Питбайк что это такое

Мотоцикл питбайк

питбайк что это такое

01 апреля

Среди множества типов мотоциклов нельзя не рассказать о питбайке. Он является уникальным, ведь, в отличие от всех остальных мотоциклов, предком питбайка выступает знакомый всем с детства велосипед. Питайк не был разработан с нуля, а появился именно в результате эволюции велосипеда. Само название «питбайк» имеет американские корни, и его дословный перевод звучит, как «велосипед для технического бокса». А вот тут и раскрываются все карты появления данного типа мотоцикла.

Во время гонок все члены команд передвигались по пит-лейну не пешком, а с помощью компактных подручных транспортных средств, которым наиболее часто оказывался именно велосипед. Через некоторое время на смену медленной велотехники пришла более скоростная, представляющая собой мини-мотоциклы, имеющие примитивную конструкцию, без подвески и с импровизированной тормозной системой. Именно такими и были первые питбайки – рабочим транспортом, помогающим обслуживать другие мотоциклы.

 

Тогда никто даже предположить не мог, что пройдет несколько лет и данный мотоцикл вырастет до более совершенного мото, и даже сможет выступать в гонках. В настоящее время очень популярными являются соревнования по мотокроссу и супермото на питбайках. Его отличием от стандартных мотоциклов выступают сугубо габариты.

Характеристика питбайков

Мотоцикл питбайк имеет множество преимуществ. В первую очередь это размер и вес, благодаря которым он легко транспортируется. Также данный тип мотоцикла вполне доступен как детям, так и взрослым. Ведь он, несмотря на свой малый вес, способен выдержать человека весом до 130 кг.

Кроме того, он является относительно безопасным для начинающих мотоциклистов и отлично подойдет в качестве первого мотоцикла, особенно, если речь идет о детях.

Его малые габариты наряду с достаточно мощным двигателем позволяют максимально хорошо обучиться езде на мотоцикле, прочувствовать каждую мелочь в его работе, узнать его поведение на разных покрытиях, а также сложить впечатление о более габаритных мотоциклах и их мощности. Стоит сказать, что не последнюю роль играет и ценовая политика.

Сколько стоит питбайк

Мотоцикл питбайк считается доступным транспортным средством. Цена его значительно дешевле, в отличие от габаритных мотоциклов. Его стоимость находится в диапазоне от 30 тысяч до 120 тысяч  рублей в зависимости от комплектации, фирмы-производителя, объема двигателя, мощности и др.

Однако, можно потрудиться и собрать питбайк самостоятельно. Для этого понадобится денежная сумма в районе 50 тысяч рублей, но возможно, и больше. В данном случае все зависит от вкуса и желания владельца.

Но, если есть желание иметь питбайк помощнее, то нужно быть готовым к более дорогой его стоимости.

Детский питбайк

Питбайк по причине его компактных размеров еще называют детским кроссовым мотоциклом, который имеет четырехтактный двигатель. Поэтому, отдельно детские питбайки не выпускаются. Но знакомить ребенка с таким мотоциклом небольшой мощности можно, начиная с 9 лет. Для этого возраста отлично подойдут питбайки, имеющие двигатель от 50 до 110 «кубиков». Если ребенок более младшего возраста, то ему лучше подобрать соответствующее транспортное средство.

Питбайк. Сколько кубов

В зависимости от предназначения питбайка варьируется и его мощность. В целом, питбайки можно условно разделить на три группы:

  1. Маломощные. Относящиеся к данной группе мото имеют объем двигателя от 50 до 110 «кубиков». Именно они хорошо подходят начинающим мотоциклистам, детям или же новичкам мотоспорта.
  2. Средней мощности. К данному классу относятся те, которые оборудованы двигателем объемом от 125 до 140 «кубиков». Они рассчитаны как на подростков, так и на взрослых людей.
  3. Мощные. Считаются уже серьезной техникой, предназначенной не только для участия в гонках, но и для выполнения различных трюков. Объем двигателя мощных питбайков составляет 160 кубов. Непрофессионалу не стоит покупать такую технику.

В тоже время, даже от самого мощного мотоцикла данного типа не стоит ожидать большой скорости. Максимальная скорость питбайка составляет не более 100 км/ч. Поэтому, «порысачит» на нем не удастся.

Питбайк.

Нужны ли права на питбайк? — нет, не нужны!

Этот вопрос волнует многих людей, особенно родителей, которые собираются своему чаду сделать серьезное приобретение. Так вот, такой мотоцикл относится к спортивному инвентарю. А это означает, что он не предназначен для езды на дорогах общего пользования, поэтому не проходит никакой регистрации в органах ГИБДД. Следовательно, питбайк не может иметь ПТС и номерных знаков. Учитывая все перечисленное, права на питбайк также не нужны.

Но, не смотря это, в настоящее время очень часто можно увидеть едущий по улицам города мини-мотоцикл. Он очень популярен среди курьеров и почтальонов, которым за очень короткий промежуток времени необходимо добраться до определенного места. А данный тип мото позволяет быстро решить данную задачу благодаря своим миниатюрным габаритам и отличной маневренности. Поэтому, хоть права на него и не нужны, но ПДД лучше знать для своей же безопасности.

Лучшие питбайки

Конечно же, перед любой покупкой абсолютно каждый человек задумывается над ее качеством и характеристиками. Не исключением этому являются и питбайки. Естественно, хочется купить как можно лучший мини-мотоцикл. Но какой он, лучший? Конечно же, лучший это будет тот, который человек собрал сам, учитывая все потребности и пожелания. Однако, это не каждому под силу. Поэтому, большинство людей предпочитают купить уже готовый мини-мотоцикл, а не возиться с его сбором в гараже.

В первую очередь, перед приобретением мини-мотоцикла следует определиться с его целью – покупается он для профессионального спорта, для обучения езды на мотоцикле, или же для разнообразных трюков и развлечений. Единственным неоспоримым фактом в любом из трех вариантов остается то, что удовольствие от езды на питбайке будет получено на все 100%.

Если говорить о фирме и стране производителя, то лучшими считаются питбайки японского производства. Тут лидерами являются четыре компании —  Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Однако, не смотря на это, не менее популярными выступают и китайские производители, среди которых стоит назвать Kayo, Irbis, BSE, Pitsterpro и др.

 Не последнее место занимает и отечественный производитель питбайков – Ирбис. В целом, мотоциклы одного класса, мало чем отличаются друг от друга по своей комплектации. Единственным их отличием выступает качество деталей. Ну, а то, какой маленький железный конь для тех или иных целей является лучшим – решить может только владелец.

Как говорится, каждому свое.

В заключение стоит сказать, что данный мотоцикл – это маленький, очень удобный, универсальный мотоцикл, предназначенный для гонок по бездорожью, который способен подарить море ярких впечатлений и незабываемых ощущений своему владельцу с первой минуты езды на нем. 

Источник: http://motoking.ru/blog/motocikl_pitbayk

Чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла: что лучше выбрать

питбайк что это такое

Если есть желание ездить в дальние поездки — выбирают шоссер или в случае мототехники, круизер. Для передвижения по лесу или полям — ендуро.

Но когда пользователь только знакомится с мототехникой брать тяжёлый и мощный турист по крайней мере неправильно. Для таких случаев лучше посмотреть в сторону кроссовых мотоциклов, а лучше питбайков.

Они имеют много общего. Малый вес, компактные размеры, ограничения в ПДД. Но сделать окончательный выбор крайне непросто. Для этого нужно понимать основные особенности каждого типа.

Пдд и кроссовые мотоциклы с питбайками

Это питбайк Irbis TTR 125 — одна из самых распространённых моделей ПИТбайков. На нём нельзя ездить по дорогам общего пользования.

Прежде всего стоит отметить, что ПДД запрещает обоим типам выезд на дороги общего пользования.

Интересно, что для каждого типа запрет диктуется кардинально противоположными причинами. Тем не менее это так. Если нет желания иметь проблемы с ГИБДД — выезжать на этих байках на городские дороги нельзя.

Общие черты обоих типов

ЗА счёт малого веса справиться с такой техникой может и ребёнок. На фото начинающий кроссовый спортсмен.

Первое и самое главное — малый вес. Если в процессе обучения уронить (или уложить) такой байк на асфальт — поднять его проще, чем большого туриста.

Кроссовые делаются из облегчённых материалов, а питбайк — мини-мотоцикл.

Вторым параметров выступает сравнимая мощность обоих типов. Если первому это нужно для участия в соревнованиях, второму набрать скорость до 100 км препятствуют только навыки пилота.

Кроссовые версии в основном идут 250 кубовые и двухтактные. Двухтактники развивают большую мощность и надёжнее.

Следующий параметр вытекает из первых двух. Это объём двигателя. Не секрет, что для гоночных мотоциклов разрабатывают новые модели двигателей или форсируют уже существующие. Проект создаётся таким образом, чтоб при минимальных объёмах выдавать большие мощности. На питбайке также нечасто увидишь литровый двигатель.

Из предыдущего можно выделить ещё одну черту. Меньше объём, меньше расход топлива. Реже нужна заправка, можно больше проехать.

Отличительные особенности

Но отличительных особенностей у классов на порядки больше. Кроме того, что с точки зрения показателей скорости они находятся на противоположных полюсах, выделяют ещё ряд параметров.

Кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250.

Для этого классы рассматривают по отдельности. И начать можно с кроссового.

Что свойственно кроссовому мотоциклу?

Типичный представитель младшего кроссового типа — HONDA CRF 125.

Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок и передвигаться на таком по городу не очень удобно. Трек для гонок сродни стадиону. Здесь есть трибуны для зрителей, центральное поле (часто именно туда переносятся гаражи команд и всякая служебная техника) и беговые, или в применении к мототехнике — ездовые дорожки. Только вот в отличие от стадиона последние не асфальтируются.

Чтоб участвовать в заездах любой кроссовый мотоцикл должен отвечать требованиям гонок, которые мало походят на пункты ПДД.

Кроссовый мотоцикл обладает:

  • полноразмерными спицованными колёсами;
  • покрышками, которые сродни используемым в ендуро, но требования к кроссовой резине на порядок выше;
  • большим рабочим ходом маятника и вилки (200–300 мм).

Кроссовым мотоциклам свойственная перевёрнутая вилка. Там меньше грязи попадает в шток.

Последняя чаще всего перевёрнутого типа, для лучшей управляемости.

Кроме этого характерными особенностями таких байков является уменьшенный размер руля и громкий выхлоп из-за облегчённого, а иногда и полностью отсутствующего глушителя

Сейчас, кстати, набирают популярность кроссовые гонки на питбайках.

Но главное — хоть такой байк и не требует наличия прав, управление им требует особых навыков.

Что присуще питбайку?

В отличие от кросача (так сокращают «кроссовый мотоцикл») на питбайке можно гонять в парке, на даче, или даже на детской площадке (естественно ребёнку).

Питбайк Kayo classic 125. Питбайк Irbis TTR 125 в стандартной раскраске.

Такой «транспорт» обладает:

  • компактностью и лёгким весом;
  • простотой управления;
  • небольшой стоимостью при покупке;
  • несложно и недорогое обслуживание.

Но также сюда можно отнести небольшие колёса и безопасность. Детские также отличает большая возможность настроек под уровень владения транспортным средством и понимание особенностей управления.

Разница в двигателях

Стандартный вид двигателя китайского ПИТбайка. На фото наш Regulmoto 125 кубов.

Питбайки в основном идут с 4-тактным двигателем, его проще обслуживать, но в условиях серьёзных нагрузок он ломучее 2-х тактного кроссового.

Кроссовые модели компонуются отдельно масляным охлаждением, когда питбайки имеют только воздушное. Это всё сказывается на цене. Ну и чем больше деталей, тем больше вероятность поломок!

Охлаждение на большинстве питбайков только воздушное.

Видно дополнительное охлаждение на кроссовом мотоцикле. Без него никуда, нагрузки слишком большие.

Особенности скутера

Главное отличие скутера от питбайка, или от кроссового мотоцикла в том, что на нём можно ездить по дорогам абсолютно легально.

Для полноты картины возьмём в расчёт ещё и скутер.

Многие скажут что возможности питбайка и скутера пересекаются. Это так, но скутер имеет ряд отличий.

  1. Посадка. Водитель сидит как на стуле. На мотоцикле он сжимает коленями топливный бак (собственно пассажир на скутере сидит также).
  2. Права. В ПДД последних редакций есть категории А1 и М. Обе относятся к скутерам. В некоторых кругах ходят разговоры и о требовании талона техосмотра, а также ОСАГО — но это в будущем. А если ваш скутер меньше 50 кубов, то ОСАГО и постановка на учёт не требуется.
  3. Ограничения в ПДД есть, но среди них нет запрета на выезд на дороги общего пользования.

Есть и другие особенности, но для статьи они не существенны.

Что выбрать для ребёнка?

При встрече ребёнка на ПИТбайке с инспектором ГИБДД точно будут проблемы!

Несмотря на всё вышеописанное у родителей могут остаться вопросы — что лучше подарить ребёнку (из описанных классов)?

Ответ на самом деле прост. Начинающему можно предложить только одно — питбайк. Почему?

  1. Вам будет проще настроить его под уровень мастерства вашего ребёнка. На рынке есть модели, где КПП можно перенастраивать. От полностью автоматической, когда о переключении заботится не нужно, электроника сделает всё за ребёнка до обычной — секвентальной, когда передачи переключаются ногой.
  2. У некоторых моделей можно блокировать верхний предел скорости. Хороший питбайк может развить до 100 км/час. Вряд ли будет хорошей идеей позволить человечку только вчера сеющему за руль гонять на такой скорости. (В ПДД, кстати, есть пункт — если стаж вождения менее 2 лет — не превышать скорость выше 70).
  3. Простота запуска. Ребёнку может быть непросто удерживать байк, зажимать тормоз, не трогать газ и при этом ещё раскачивать ногой лапку кик-стартёра. Основной вариант запуска, применяемый на питах — кнопка стартера на панели приборов. На кроссовом можно снять аккумулятор, облегчив вес и завести его ногой.

    Большинство питбайков оснащается электро-стартером.

  4. С точки зрения поверхности передвижения питбайк универсален. На нём можно рассекать и на асфальтированной детской площадке и на заросшей травой поляне в парке/лесу. Лёгкое бездорожье тоже не станет преградой. По асфальту конечно лучше сменить резину с грязевой на дорожную, иначе быстро сотрётся и придёт в негодность.
  5. Скорость серьёзного кроссового мотоцикла, например флагмана Yamaxa — R1 лежит далеко за отметкой в 200 км. Нужна ли скорость в двести км ребёнку — решать только родителям.

Что выбрать взрослому?

Источник: https://motohiro.ru/osnovnye-otlichiya-pitbajka-ot-krossovogo-motocikla/

Питбайк — что такое и как выбрать?

питбайк что это такое

В гоночном спорте огромную роль играет транспортное средство. Оно должно быть надежным, легким в управлении, быстрым и соответствовать вкусу хозяина. Любители высокой скорости и острых ощущений по достоинству оценят питбайк. Что такое и как выбрать – в этих вопросах мы попробуем разобраться.

Эволюция велосипеда

Редкому современному человеку незнакомо слово «питбайк». Что такое транспортное средство используется для участия в соревнованиях по мотокроссу и супермото, знают даже дети. Однако как и когда было создано оно?

В своем создании питбайк прошел немалый путь от обычного велосипеда до профессионального мини-мотоцикла. Само понятие зародилось в США и буквально означает «велосипед для технического бокса».

Дело в том, что питбайками изначально называли специальные велосипеды, которые в начале 20 века использовались в качестве подручного транспорта для персонала, механиков и собственно гонщиков, перемещавшихся по пит-лэйну. Однако они не развивали нужную скорость. Позже у маленьких байков появился мотор.

Несмотря на такую трансформацию, название транспорта сохранилось. И мало кто тогда вообще возлагал надежды на питбайк, что такое устройство может стать более совершенным и использоваться в профессиональных мотокроссах.

Однако в 50-60-е годы в Японии, а затем в США появился мини-мотоцикл, который также обладал скромными габаритами, как его предшественники, но при этом был более быстрым маневренным. К первым, классическим моделям относят Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail и Honda XR-50F/CRF-50F. Они были выпущены с интервалом в десяток лет и являются ярким примером развития мототехники.

https://www.youtube.com/watch?v=TG2YqOfQm7E

Разработки прошлого столетия во многом опередили время и явились основой для современных питбайков. К таковым относится, в первую очередь, четырехтактный двигатель и горизонтальное расположение цилиндра. Только модели торговой марки Yamaha PW имеют иные конфигурации (двухтактный двигатель, объем 79 кубов).

Колеса питбайков делятся по диаметру на 10, 12, 14, 17-дюймовые. Мини-мотоциклы рассчитаны на вес и рост взрослого человека, поэтому колесная база у них удлиненная.

Современные питбайки имеют три вида системы передач: ручную, автоматическую и полуавтоматическую. Для новичков, только осваивающих подобный транспорт, приемлемы две последние системы.

Объем двигателя современных мини-мотоциклов также делится в зависимости от качества его использования. Для новичков приемлемы модели с объемом двигателя в 50-80 кубических сантиметров. Питбайк 125 и более кубов можно назвать довольно мощной моделью, подходящих для соревнований.

Преимущества

  • Питбайк – идеальный вариант для тех, кому не по карману полноценный мотоцикл, но желание драйва безгранично. Купить его можно как для веселых «покатушек», так и для серьезных состязаний. В любом случае, это легкая, подручная техника по доступным ценам, которая может стать великолепным стартом для будущего байкера.
  • Хороший питбайк выдерживает вес до 100-130 кг, хотя сам часто весит примерно 70 кг. Несмотря на такие показатели, мини-копию взрослого мотоцикла можно использовать и ребенку. Оптимальный возраст 9-14 лет. Детям помладше стоит подбирать соответствующие модели.
  • Одним из распространенных мифов является утверждение, что китайская и отечественная техника – некачественная. Однако не стоит забывать, что она давно на рынке. Даже раскрученные американские и японские агрегаты в большинстве собираются в Китае или в России. Преимуществом их является не только надежное качество, но и приемлемая стоимость.
  • В последнее время питбайки, наравне с мотороллерами, стали распространенным средством передвижения. Их миниатюрные габариты и способность маневрировать позволяют многим людям легко преодолевать большие расстояния по любым трассам: от природных ландшафтов до городских пробок и узких улочек. Сегодня питбайки особенно часто используются курьерами и почтальонами, которым нужно быстро и в определенный час доставлять заказы или выполнять определенные поручения.

Минусы

К недостаткам мини-мотоциклов относится их неспособность перемещать более одного человека. Как и его предок велосипед, он позволяет перевозить только небольшую ручную кладь.

К минусам можно причислить и сезонность данного транспорта. В суровый зимний период с гололедицей и холодными ветрами использование питбайка просто невозможно.

Дисциплины

В конце прошлого столетия питбайки доказали свою состоятельность участвовать в гоночных соревнованиях. Поэтому довольно быстро получили разрешение от Американской Мотоциклетной Ассоциации и были включены в регламент состязаний по мотокроссу на территории США.

Мини-мотокрос как отдельная спортивная дисциплина пока еще не включен во Всероссийский реестр. Поэтому в стране проводятся только любительские гонки с использованием питбайков.

Популярные модели

Важно знать, выбирая питбайк, что такое средство передвижения отличается по характеристикам в зависимости от его назначения. Для любителей производят стандартные модели с определенным набором параметров и функций. Примерами их являются Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 и др.

Профессиональные гоночные модели, как правило, собираются на заказ, либо по требованиям хозяина техники улучшаются имеющиеся характеристики. В качестве такой строительной базы используются Honda CRF110F, Kawasaki KLX110 либо Suzuki DRZ110. Отличными спортивными параметрами обладает питбайк Kayo (серий Classic. Basic, Pro). Продукция азиатской торговой марки может одинаково использоваться профессиональными гонщиками и просто ценителями качественной техники.

Среди отечественных продуктов симпатией потребителей пользуется питбайк Ирбис ТТР 125. На нем удобно гонять по пересеченной местности и на мототрассах, совершать трюки и виртуозные маневры. Классический четырехтактный двигатель помогает развивать скорость до 80 км/ч, а хорошая тормозная система исключает случайные столкновения.

Немаловажную роль играет внешний вид (цвет, посадка), который имеет питбайк. Фото интернет-магазинов мототехники помогают сориентироваться в выборе не только торговой марки, но и конкретной модели.

Интересные факты

  • Самые первые питбайки являлись довольно примитивными конструкциями, лишенными подвесок и импровизированных тормозов. Они работали на фирменном двигателе «Бриггс & Стрэттон» мощностью в пять лошадиных сил.
  • Один из первых питбайков Honda Z50 Mini Trail получил определение в кругу любителей мотоспорта Monkey Bike. Из-за низкой посадки водитель принимал забавную позу, со стороны напоминающую обезьянью. Модели так же не имели заднего амортизатора. Сегодня они являются раритетом и приобретаются в личные коллекции.
  • Питбайк не имеет необходимости в получении водительских прав и номерного знака. Официально он считается спортивным инвентарем.

Источник: https://FB.ru/article/256535/pitbayk---chto-takoe-i-kak-vyibrat

Выбираем питбайк для покупки

Питбайк (Pit-bike) — маленький мотоцикл с 4-тактным горизонтальным двигателем. Из-за запутанности классификации мототехники, малой известности брендов, в частности, на российском рынке часто покупателям сложно определиться, какой питбайк лучше купить.

История появления и совершенствования питбайков

Питбайки впервые сконструированы в Южной Калифорнии в 90-х годах. Первым эталоном стала Honda ХR50, затем другие японские мотопроизводители подхватили идею. Первые же мотоциклы понравились покупателем, популярность быстро росла.

Гай Купер, бывший чемпион мотокросса, в своей компании Xtreme Motor Corp стал апгрейдить фирменные изделия комплектующими из Китая, затем небольшая американская фирма, располагающаяся в штате Юта, импортировавшая китайские минибайки, стала продавать их под своим брендом Pitster Pro. Затем китайские мотоциклисты эволюционировали детские питбайки в серьёзные машины для спорта.

Байки «подросли» под взрослого спортсмена, увеличились колёса с 10 дюймов до 17, добавлены дисковые тормоза. Обычно ставится 4-х скоростная коробка передач, скорость развивается выше 100 км/ч.

Какой выбрать питбайк новичку и профессионалу? Рассмотрим разные факторы, которые помогут вам определиться, что именно вы ждёте от мотоцикла:

  • тип рамы;
  • тип двигателя, объём;
  • колёса и руль;
  • амортизаторы;
  • производитель;
  • цена.

Тип рамы

Рама — основа конструкции питбайка, от неё зависит внешний вид байка, посадка водителя. Условно рамы можно распределить на три группы. популярности выглядит так.

1. СRF50 / СRF70.

Основой этой рамы служит конструкция Ноndа СRF50. Особенности — прямой маятник, пластиковый обвес, 3,5-литровый бак, продольное крепление амортизатора. Укомплектован увеличенным клиренсом, выполнена удобная для высокого роста посадка.

2. КLХ.

В основе конструкция Каwаsаki КLХ110. Особенности — прямой маятник, характерный обвес из пластика.

3. ТТR.

В основе конструкция мотоциклов Yаmаhа. Прямой маятник с внутренним в раму креплением, 5-литровый бак, прогрессивная задняя подвеска, самая высокая посадка.

Кроме того, есть рамы, специально спроектированные по заказу.

Рамы чаще всего стальные. Алюминиевые реже встречаются, они дороже и легче.

Двигатель

Решая, как выбрать мотобайк, обязательно присмотритесь к двигателю. Надёжный, мощный — это YX. Способен выдержать хорошую нагрузку, например, минимотокросс, выносливый, легко найти запчасти, ремонт не занимает много средств, времени.

Иногда оснащают двигатели полуавтоматической коробкой передач. Переключение всех передач происходит обычно, но ручка сцепления отсутствует, пружина сама выжимает сцепление, главное, вовремя их менять. Очень удобный вариант для обучающихся езде, детей, девушек. Весьма надёжный, не менее чем обычное сцепление.

Не рекомендуем приобретать двигатели с электрозапуском, они часто ломаются, разряжают аккумулятор, трудно найти к ним запчасти.

Детские модели кубатурой в 50–125 меньшего размера, лёгкие, просто заводятся. На таких может ездить и взрослый, если отрегулирует под вес амортизаторы. Особенно ценятся модели с полуавтоматической КП.

Для подростков рекомендуем версии 125–500-кубовые. Хороши они и взрослым, это и есть золотая середина. При желании можете доукомплектовать позже дорогими запчастями для серьёзных занятий мотокроссом. Двигатели выдают 9–16 л. с.

Мотоциклы выше 150 кубов — для опытных, они дорогие, но вы купите сразу хорошо укомплектованный мотоцикл, на котором смело можно прыгать с 10-метровых трамплинов. Такие большекубатурные моторы изготавливаются у трёх основных производителей: Yinxiang (YX), Zongshen (ZS), Lifan (LF). Наиболее распространены моторы первого из перечисленных — практически в каждом третьем китайском мотоцикле. Двигатели выпускаются без электрозапуска.

Колёса и руль

У бюджетных питбайков обода и втулки стальные. Они тяжёлые и требуют частого обслуживания. Более дорогие и практичные — алюминиевые. Руль также рекомендуется алюминиевый толстостенный, который легче стального, прочнее, выправляется после падения.

Обратите внимание обязательно на резину. Кроссовые варианты предназначены лишь для езды по грунту. Высоко стоящие покрышки на асфальтовых дорогах стираются за неделю. Лучше установите тогда дорожную резину либо эндуро — более долговечные.

Для тренировок по трассам рекомендуются колёса 12х14 — они универсальны, подходят для всего, идеальны для трека. Благодаря небольшому размеру, прочные, удобны для водителей невысоких, среднего роста. Колёса большого диаметра превратят ваш байк в подобие скутера.

Классикой этого вида являются колёса 10х10 либо 10х12 — именно так был задуман питбайк. Размер удобен для детского варианта, катаний стрит, фан, стан. Наиболее прочные колёса, байки с ними лёгкие, а выдерживают обычный вес — в 100 кг.

Колёса 17х14 сделаны в России для езды в лесах, дебрях, по болотам, полям. Приближают питбайк к кроссовым мотоциклетам. Также делают пит удобным для высоких мотоциклистов.

Амортизаторы

Регулируемые амортизаторы ставят на дорогих моделях, для новичка не рекомендуем брать сложное оборудование, вполне достаточно стандартных нерегулируемых, но по бюджетным ценам. Наиболее известные здесь бренды — Fastace, DNM, GPX.

Honda

  • Родоначальник класса питбайков — CRF50F. Сочетание автоматического сцепления, 3-ступенчатой КП, перевёрнутой вилки, электростартёра. 
  • Для взрослых — версия CRF70F, отличается вилкой, установленной традиционно. 

Kawasaki

Интереснейший питбайк — KLX110, часто используется в качестве основы для тюнинга. Небольшой недостаток — 3-ступенчатая базовая КП.

Suzuki

Известная компания попыталась войти в сегмент питбайков, выпустив DR-Z70. Сейчас не производится.

Yamaha

  • Очень похож на базовую хондовскую модель питбайка от Ямахи TT-R50E. Также оснащён 3-ступенчатой КП, сцеплением-автоматом. 
  • КП 4-ступенчатая в модели TT-R110E. Редко встречающийся байк. 

Polini

XP4 Street — версия питбайка европейского производства, мощный (до 15 л. с.), довольно дорогой.

Детские питбайки

Эти модели самые простые в управлении, лёгкие, мелкие.

  • BSE CF50A похож на CRF50F от Хонды, оснащён сцеплением-автоматом, 1 передачей, электростартёром. 
  • KAYO CRF Mini — самый маленький пит, выполненный по образцу фирменных. Установлен двигатель Lifan с автомат-сцеплением. 
  • BSE CF70AT — 4-скоростной байк с автоматическим сцеплением, для более опытных водителей. 
  • Forsage 100 Сross — модель Ижевского производителя: прочная рама, облицовка из стеклопластика. Для мотокросса требуется тюнинг ходовой части. 
  • Irbis TTR 110 — детская версия с хорошей кубатурой двигателя. Новичкам понравятся 1-ступенчатая трансмиссия, электрозапуск. 

Лучшие гоночные модели хай-класса

Рекомендуются для гонок, а особенно обучения мотокроссу, так как проще конструкция, меньше стоимость запчастей, ремонта.

  • Питбайк BSE TT150XL снабжён регулируемым перевёртышем, задняя подвеска конструируется с системой рычагов, регулируемым моноамортизатором. 
  • Бюджетная версия — BSE CS150XL с длинноходными подвесками.
  • Относительно недорогой хороший байк для соревнований — Pitster Pro LX5 155L MX. Мотор Zongshen. 
  • Среднекубатурный KAYO CRF801 7L с двигателем YX, небольшими колёсами и жёсткой рамой. 
  • Отличная гоночная модель KAYO HK 160R — сочетание великолепного мотора Zongshen, энергоёмких подвесок, прочнейшей рамы, крупным колёсам. 
  • Наилегчайший JMC 003 отличается рамой с маятником, выполненными из цельного алюминия, высокотехнологичными, отлично регулируемыми подвесками. Развивает скорость до 108 км/ч, стоит довольно дорого.

 ​

Стоимость

Цена питбайка в основном зависит от мотора: чем мощнее двигатель, тем дороже мототехника. Соответственно цена зависит от количества алюминиевых комплектующих, облегчающих вес мото, и качества подвески.

Фирменные комплектующие, бесспорно, качественны, но за бренд вам придётся немало заплатить. Отличные подвески производят Fох, Маrzоссhi, Оhlins. За высокопрочными рулями стоит обратиться к PrоТареr, Rеnthаl, у последней также цепи, звёзды. Лучший карбюратор стоит спрашивать от компаний Кеihin, Мikun, а подшипники ищите в NТN, SКF. За впускными системами рекомендуется идти к Аkrароviс, Dоmа, Lеоvinсе, FМF. Питбайк в такой сборке будет отличного качества, но дорогой.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Как поставить электронное зажигание на мотоцикл урал

Конечно, каждый не против купить байк дешёвый, помните при этом, что он прослужит вам меньше. Хотя и дорогущий байк не всегда долговечней и лучше. Рекомендуем следовать золотой середине. Оптимальный вариант стоит примерно 50 000 рублей. На таком и просто на дачу можно поехать, и на трассе погонять, и в лесу нормально погулять. Детские версии можно взять подешевле, там не нужна большая грузоподъёмность, за 30–35 тысяч.

Помните: важны конструкция и качество, а не мировой бренд.

Источник: http://www.MotoShkoli.ru/article/bike/vyibor_pitbayka

Характеристики

Разработки прошлого столетия во многом опередили время и явились основой для современных питбайков. К таковым относится, в первую очередь, четырехтактный двигатель и горизонтальное расположение цилиндра. Только модели торговой марки Yamaha PW имеют иные конфигурации (двухтактный двигатель, объем 79 кубов).

Колеса питбайков делятся по диаметру на 10, 12, 14, 17-дюймовые. Мини-мотоциклы рассчитаны на вес и рост взрослого человека, поэтому колесная база у них удлиненная.

Современные питбайки имеют три вида системы передач: ручную, автоматическую и полуавтоматическую. Для новичков, только осваивающих подобный транспорт, приемлемы две последние системы.

Объем двигателя современных мини-мотоциклов также делится в зависимости от качества его использования. Для новичков приемлемы модели с объемом двигателя в 50-80 кубических сантиметров. Питбайк 125 и более кубов можно назвать довольно мощной моделью, подходящих для соревнований.

Питбайки

Что могут мужчины все

Блог современного мужчины

здоровье, спорт, авто, мода

Сегодня питбайк набирает большую популярность, и сейчас существует множество мотоклубов, где проходят тренировки перед мотокроссами. А также такой вид спорта называют дертджампинг.

История создания питбайка

Вообще этот тип мотоцикла никто специально не производил, он пришел от специалистов из формулы-1.

Раньше их называли велосипедами с моторами и обладающими мощностью всего в 5 лошадиных сил.

Но питбайки являются очень быстрыми мотоциклами и вот со временем они вышли в свет. Они появились в 60-х годах на японских просторах, и именно тогда стали появляться трассы для мотокроссов.

Техническое оснащение мотоцикла

В питбайке установлены колеса до 12 дюймов, а двигатель обладает мощность до 150 куб.см. Даже, несмотря на такие маленькие размеры этот мини мотоцикл имеет достаточную раму, чтобы на ней мог расположиться взрослый человек.

Здесь имеются несколько систем передач, ручную, полуавтоматическую и автоматическую. С их помощью на мотоцикле могут научиться ездить даже новички.

На сегодняшний день питбайки производят многие компании, и даже среди них есть европейские модели. Но эти модели мотоциклов производят сезонно, так как их используют только в летнее время.

Где используются

На данный вид мотоциклов не нужно сдавать на права, так как их нельзя использовать для езды в городской среде, но никто не может этого запретить.

Питбайки не относятся к транспортным средствам, это всего лишь спортивный инвентарь. Так как здесь не нужны права, то и в этот вид спорта можно придти легко.

Но среди всех этих преимуществ есть и один значительный недостаток, этот мотоцикл не дорогой и быстрый, поэтому для новичка может угрозой для здоровья. Чтобы ездить на этом мотоцикле нужно знать ПДД и технические навыки мотоцикла.

Питбайки и соревнования

Соревнования на питбайках могут происходить по нескольким дисциплинам, но самыми популярными среди них являются кросс и суперкросс.

Все соревнования на этих мотоциклах еще пока окончательно не сформировались и поэтому они привлекают внимание некоторых людей. На таком мотоцикле можно ездить по лесным дорогам, песчаным трассам и другим неровным дорогам.

Питбайк для кроссов имеет хорошую амортизацию и шины оснащены глубоким протектором, именно он будет проводить контроль мотоцикла на сложной трассе.

Виды спорта

Супермото — вид гонок сегодня только набирает популярность, и питбайки используют на трассах, которые имеют хорошее покрытие. Мотоциклы, используемые для этого спорта, имеют сликовые покрышки, хорошие тормоза и прекрасные амортизационные свойства.

Дертджампинг — здесь используют уменьшенные виды питбайков, и на них обычно выполняют сложные трюки. Для этого вида спорта строятся специальные парки, которые используют для соревнований и тренировок.
Стрит этот вид спорта не легальный, так как для катания используют стены, лестницы и другие сооружения. Конечно, в России пока этого нет, но скорее всего, может и придти сюда.

Стант — вид спорта более популярный, для катания здесь используют специальные площадки и на них выполняют всевозможные трюки. И те, кто этим занимается, что питбайк это важный элемент в их жизни.

Питбайки сегодня производят и для маленьких гонщиков, которые иногда стали участвовать в мотокроссах.

Но даже у таких хороших и маленьких мотоциклов есть свои небольшие недостатки. И самым главным можно назвать то, что он не сможет перевозить более одного пассажира. Также значительным минусом является сезонность мотоцикла, его нельзя использовать в зимний период.

Ошибки, которые совершают новички

  • Не стоит сразу сильно выкручивать ручку газа на мотоцикле.
  • Те, кто раньше ездил на обычных мотоциклах, уверены, что смогут ездить на питбайке, но это не так, этот мотоцикл более резвый.
  • Нельзя выжимать сцепление и газ одновременно.
  • Если на площадке получилось первый раз, то не стоит выезжать сразу на главную дорогу, лучше еще потренироваться на треке.
  • Необходимо отточить умение пользоваться газом и сцеплением на питбайке.

Конечно, мотоцикл обладает высокой скоростью, и именно это привлекает много людей, но у новичков часто бывают ДТП, и после этого многие сразу теряют интерес к этим мотоциклам.

И тут появляется страх перед любым мотоциклом, но чтобы его преодолеть, стоит послушать мнение и советы опытных райдеров, которые прошли весь путь по обладанию питбайком.

Питбайк имеет несложную конструкцию, с ней может разобраться любой новичок, но еще не нужно ездить на этом мотоцикле агрессивно, он предназначен для езды с удовольствием.

Этот блог читают настоящие мужики
Читай и ты!

Источник: https://male-site.ru/avto/pitbajki.html

Чем отличается питбайк от мотоцикла?

Перед поклонниками мототехники открыт широкий выбор транспортных средств, адаптированных под различные задачи и потребности. В продаже представлены кроссовые и туристические мотоциклы (круизеры), модели «эндуро», предназначенные для длительной езды по сложным дорогам, оснащенные небольшими колесами питбайки, мототранспорт для гонок по шоссе и многие другие варианты. В данной статье мы обсудим, чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла.

Особенности кроссовых мотоциклов

Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок по замкнутой трассе протяженностью 1,5–3 км в условиях пересеченной местности. Они уверенно преодолевают бездорожье и разнообразные препятствия на пути, выдерживают прыжки и жесткие приземления. Для управления такими мотоциклами нужны особые навыки и регулярные тренировки.

Характерными особенностями кроссовых мотоциклов являются:

  • максимально облегченная конструкция – благодаря использованию легких материалов;
  • полноразмерные колеса со спицами и массивными грунтозацепами;
  • обычные дисковые тормоза – их функционал оптимален для езды по бездорожью;
  • высокая мощность и отличные ходовые качества;
  • использование особой кроссовой резины для улучшения управляемости;
  • уменьшенный руль;
  • увеличенный ход маятника и вилки (до 30 см и более);
  • легкая подвеска с моноамортизатором;
  • перевернутая передняя вилка – для лучшей работы передней подвески;
  • громкий выхлоп, недопустимый на дорогах общего пользования;
  • 1-цилиндровые моторы;
  • использование водяного охлаждения;
  • приподнятые выхлопные трубы;
  • часто – применение вместо электростартера кикстартера и, как следствие, отсутствие потребности в аккумуляторе;
  • комфортное сиденье, захватывающее топливный бак.

Особенности питбайков

Чтобы выяснить, в чем разница пит байка и кроссового мотоцикла, рассмотрим теперь особенности первого. Питбайк – уникальный мотоцикл, результат эволюции велосипеда. Изначально компактные питбайки использовались для рабочего обслуживания других мотоциклов во время гонок. Со временем они стали полноценно участвовать в соревнованиях по минимотокроссу и минисупермото.

Характерными особенностями питбайков выступают:

  • компактные размеры;
  • легкий вес;
  • достаточно мощный двигатель относительно малой кубатуры – от 50 до 150 см3, горизонтально расположенный, 4-тактный, открытого типа, с воздушным или воздушно-масляным охлаждением;
  • универсальность – возможность передвижения и по городским дорогам, и по пересеченной местности;
  • диаметр заднего колеса не более 12»;
  • удобство транспортировки и хранения;
  • актуальность для детей и взрослых весом до 130 кг;
  • сравнительная безопасность для новичков;
  • простота эксплуатации и обслуживания;
  • демократичные цены.

Питбайки идеально подходят для начинающих мотоциклистов, включая детей. Такие транспортные средства позволяют без лишнего риска и высоких нагрузок обучиться езде на мотоцикле, разобраться в его работе, научиться переключать передачи, чувствовать сцепление и правильно тормозить, ощутить поведение на различных покрытиях.

Прекрасно подходят питбайки и любителям экстремальной езды, желающим обучиться различным трюкам на легком и в меру мощном мотоцикле.

Главные отличия питбайка от кроссового мотоцикла

Принципиальные различия между питбайком и кроссовым мотоциклом приведены в таблице:

Характеристики и особенности Кроссовый мотоцикл Питбайк Электро питбайк с мотор-колесом Электро питбайк с центральным мотором
Тип двигателя 1-цилиндровый Бывают разные. Типичный – 4-тактный, с 2 и более цилиндров, горизонтально расположенный, открытого типа БесколлекторныйМотор-колесо на постоянных магнитах Бесколлекторныйэлектродвигатель на постоянных магнитах
Охлаждение Сухой картер или водяное Воздушно-масляное воздушное Воздушное или водяное
Выхлоп Громкий Нормальный отсутствует отсутствует
Тормоза Простейшие – для езды по бездорожью Более сложные и эффективные гидравлические
Колеса Большие Уменьшенные, заднее – диаметром 10–12» стандартные стандартные
Грунтозацепы Массивные Универсальные – подходящие для поездок по асфальту и грунту стандартные стандартные
Подвеска Жесткая – для езды стоя на подножках, адаптированная для экстремальной езды и выполнения прыжков Мягкая – приспособленная для езды сидя По выбору По выбору
Назначение Спортивные соревнования на специальных трассах, без выезда на дороги общего пользования Обучение езде на мотоцикле и выполнению различных трюков, поездки, путешествия, активный отдых, развлечения Обучение, езда по городу Обучение езде на мотоцикле и выполнению различных трюков, поездки, путешествия, активный отдых, развлечения

Что лучше, питбайк или мотоцикл стандартных размеров, в каждом конкретном случае зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей человека. Но большинство мотоциклистов подтверждает, что начинать знакомство с мотогонками желательно не с полноразмерного мотоцикла, а именно с питбайка. Отлично подходит он и для обучения всевозможным трюкам.

Читайте в нашей предыдущей статье о том, как включить рекуперацию на электровелосипеде, насколько она полезна для сохранения энергии и увеличения дальности хода без подзарядки.

Перейти в раздел электромопеды, электро питбайки

  • 02 августа 2018 г.
  • 13205 просмотров

Источник: https://www.VoltBikes.ru/blog/electro/chem-otlichaetsya-pitbajk-ot-motocikla/

Что такое питбайк?

Вот уже несколько лет подряд они не выходят из моды и с каждым днём набирают всё большую популярность среди молодежи. В нашем салоне вам удастся приобрести питбайк недорого, по одной из самых низких цен в России. Для получения максимально выгодной для Вас цены, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или через форму обратной связи! 

Питбайк — это маленький и универсальный кроссовый мотоцикл. Для управления не требуется прав. Самой распространенной и популярной моделью можно назвать питбайк 125 (т.е. кросс со 125кубовым двигателем).

Обычно это китайский мотор YX125 или 153FMI, который просто идеально подходит как для начинающих водителей, так уже и для опытных мотоциклистов, участвующих в гонках. Обычно они оснащаются мощным задним амортизатором, который стабилизирует езду.

Удобное седло со средней высотой посадки делает его универсальным для любого возраста. Высокий клиренс позволяет забираться даже в самые непролазные лужи. 

Чем он выгодно отличается от прочей техники?

  • Низкая стоимость. Цены на них начинаются в среднем от 45 000 рублей. 
  • Не требуется специальных условий для езды. Ездить на питбайке по городу и дорогам общего пользования нельзя, но он для этого и не предназначен. Ведь он просто обожает беспросветную и непролазную грязь, широкое раздолье полей и мощные трассы, дающие волю для выброса адреналина.
  • Имеет максимально простую и надежную конструкцию, а также усиленную раму, там просто нечему ломаться. Тем более сейчас многие питы изначально оснащаются мощной, усиленной рамой, заточенной под прыжки и стант, а значит переживать за раму точно не стоит. 
  • Не требуется специальных навыков для управления и эксплуатации. Чтобы ездить на питбайке не нужны права и достижение 16 лет. Умеешь уверенно держать руль, а велосипед уже надоел? Тогда питбайк вам идеально подходит. Освоить его проще простого, уже через 10 минут вы будете чувствовать себя залихватским водителем. 
  • Легко модифицируется под другой класс мотоциклов.
  • Не имеет возрастных рамок. Это развлечение для детей и взрослых.
  • Простая транспортировка. Компактный, мобильный, универсальный транспорт. В разобранном виде он легко помещается в багажник автомобиля. 
  • Если ты решил приобрести его, будь готов к взрыву эмоций. На первый взгляд это кажется маленькой игрушкой, но в реальности — это настоящая концентрация мощи. Отличный вариант, если ты хочешь весело провести время на бездорожье или решил ввести своего ребенка в культуру мотоспорта.

Самые популярные бренды кроссовых мотоциклов

Мы просто обожаем кроссовые мотоциклы и сделали всё возможное, чтобы предоставить Вам самый огромный выбор питбайков в России. На нашем сайте вы сможете найти байки следующих брендов:

  • KAYO
  • BSE
  • JMC
  • YCF
  • VIRUS
  • APOLLO
  • MOTOLAND
  • RACER и еще множество других по самым низким ценам и на лучших условиях доставки и обслуживания.

Наши менеджеры помогут выбрать ваш идеальный кроссовый мотоцикл! Просто позвоните нам по бесплатному телефону 8 800 222 31 43! У нас всегда можно приобрести запчасти для питбайка и экипировку, а также аксессуары! Также у нас есть свой сервис, в который вы можете пригнать своего железного коня на ТО или ремонт!

А ЧТОБЫ ОКОНЧАТЕЛЬНО ПРОНИКНУТЬСЯ, ПОСМОТРИ ЭТО ВИДЕО!

Источник: https://Bike18.ru/products/category/pitbayki

Что такое питбайк? ЧаВо

Питбайк –это мини-мотоцикл, предназначенный для мотокросса и различных «покатушек» в условиях бездорожья, лесов и т.д.  Он отлично подходит для начинающих спортсменов и просто любителей мотоспорта.  

Питбайки стали очень популярными в связи со своей доступностью, в том числе и в ценовом сигменте, так как большие мотокроссовые мотоциклы зачастую не доступны начинающим спортсменам, не говоря уже о любителях. И так же, немаловажным фактором, является легкость самостоятельного ремонта и сборки, даже без каких-либо спец. знаний и умений и легкость транспортировки – питбайк легко умещается в практически в любой легковой автомобиль.

2) Нужны ли права для вождения питбайков?

Нет, права для вождения питбайка не нужны, потому как эти мини-мотоциклы являются спорт инвентарем. Но, важно не забывать, что именно по этой же причине ездить по дорогам общего пользования на питбайках запрещено.

3) А как выбрать питбайк, подходящий именно для меня?

В первую очередь нужно понять, питбайк какого класса Вам нужен:

Питбайки делятся на 3 класса:

Первый – с движками 50/70/110 куб. см, предназначены для начинающих в возрасте от 9 до 13 лет.

Второй – для взрослых и подростков, новичков и любителей. Здесь кубатура питбайков идет 125/140 куб.см

И третий класс- профессиональная техника, с объёмом 160 куб.см    

Затем определится с фирмой производителем – мы привозим модели двух, на наш взгляд, самых качественных и перспективных фирм – KAXA Motors и Mikilon. За 7 лет работы питбайки этих производителей показали себя более, чем достойно. 

Ну и в конце подобрать себе амуницию –на питбайках падают часто, поэтому защита просто необходима – шлем, защита туловища — «черепаха», перчатки и наколенники с налокотниками.

Если с каким- то из моментов у Вас возникнут затруднения, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам и они с удовольствием все расскажут, покажут, подберут и даже организуют возможность прокатиться перед покупкой питбайка. 

4) А можно ли делать различные трюки на питбайке?

Да, конечно можно, для этого правда нужно брать более серьезный пит – с кубатурой 160 куб. см, алюминиевым маятником и более солидной передней подвеской (типа FastAce)

Вообще возможности питбайка ограничены только вашей фантазией и правилами ГИБДД, все остальное – дождь, солнце, снег, бездорожье, а при наличии некоторого упорства и навыков, отчасти и законы гравитации ему не преграда. 

5) Часто ли ломается питбайк?

Все относительно. Конечно различные ручки и пластиковые части страдают часто, но прелесть питбайка в том, что все это меняется самостоятельно без каких-либо проблем, при наличии запчастей.

Запчасти для питбайка можно приобрести у нас. Так же, как и обратиться к нам в моторемзону, в случае более серьезного ремонта.

Источник: http://mototechnologia.ru/index.php/chto-takoe-pitbajk-pitbike-chavo

Что такое методика Монтессори и стоит ли её пробовать

Первая в Италии женщина‑врач и педагог Мария Монтессори создала методику обучения имени себя ещё в начале XX века. В основу легли наблюдения за детьми с задержками развития. Они же были главной целевой аудиторией Монтессори. Чуть позже систему адаптировали для обычных детей, и в таком виде она популярна до сих пор.

В чём суть методики монтессори

Обучение по Монтессори проходит под девизом: «Помоги мне сделать это самому!» Считается, что, если поместить ребёнка в развивающую среду и предоставить ему свободу действий, он будет с удовольствием познавать мир самостоятельно.

Ребёнок может раскрыться нам только сам, свободно претворяя свой естественный план построения.

Мария Монтессори, педагог

Дети сами выбирают, чем и когда им заниматься. Задача взрослого — не мешать, не критиковать, не хвалить и не сравнивать ребёнка с другими. А только показывать, как пользоваться материалами, наблюдать и помогать в случае необходимости.

Что такое сензитивные периоды

Мария Монтессори считала возраст от 0 до 6 лет наиболее важным в жизни человека. Она выделяла шесть сензитивных периодов, благоприятных для формирования определённых навыков. Если начать обучение раньше или позже, то ребёнку будет скучно или тяжело.

От 0 до 3 лет: период восприятия порядка

Обучить ребёнка соблюдать чистоту и убирать за собой проще всего до 3 лет. В системе Монтессори порядок имеет ключевое значение. Детей с раннего возраста привлекают к уборке, показывают им, как раскладывать вещи, вытирать пыль, мыть посуду. Для работы детям предоставляют специальный инвентарь: удобные щёточки и совочки, маленькую швабру и веник.

От 0 до 5,5 лет: период сенсорного развития

Ребёнок изучает окружающий мир через ощущения, звуки и запахи. У него формируется представления о форме, цвете, размере.

От 0 до 6 лет: период речевого развития

Речь каждого ребёнка развивается индивидуально, и если кроха не умеет разговаривать в 2 года — ничего страшного. У него ещё есть запас времени. А помочь могут специальные карточки, книжки и наглядные материалы.

От 1 года до 4 лет: период развития движений и действий

Ребёнок изучает возможности своего тела, развивает координацию и укрепляет мышцы. Для этого ему нужна хорошо оборудованная детская площадка с горками, качелями и шведскими стенками.

От 1,5 до 5,5 года: период восприятия мелких предметов

Для развития мелкой моторики в системе Монтессори предлагается выполнять самые простые действия: нанизывать бусины на шнурки, перекладывать фасоль или горох, собирать пазлы.

От 2,5 до 6 лет: период развития социальных навыков

Ребёнок постепенно учится жить в обществе: здороваться, быть вежливым, внимательно относиться к потребностям других людей, помогать.

Как организована развивающая среда по методике Монтессори

В системе Монтессори дети условно делятся на возрастные категории: от 0 до 3, от 3 до 6, от 6 до 9 и от 9 до 12 лет. Как правило, к занятиям привлекают детей от 2 лет. А в группе одновременно обучаются разновозрастные дети из одной категории — например, трёхлетки постигают мир бок о бок с пятилетками и шестилетками. Самые младшие тянутся за старшими, а «взрослые», помогая другим, развивают лидерские навыки и учатся заботиться о слабых.

Комнаты в детсадах и школах Монтессори поделены на несколько зон, заполненных обучающими игрушками, материалами и пособиями.

Зона сенсорного воспитания

Тут собраны материалы для развития зрения, обоняния, слуха, вкуса и тактильных ощущений. Дети играют с шумовыми инструментами, складывают фигурки, пробуют на ощупь всевозможные поверхности, знакомятся с запахами, угадывают, какой фрукт они только что съели.

Зона практической жизни

Дети обучаются основным бытовым и социальным навыкам: уходу за собой и окружающей средой, этикету, правилам общения. Они чистят одежду и обувь, готовят еду, поливают цветы и убирают, пользуясь настоящими инструментами.

Математическая зона

Знакомство с цифрами и математическими операциями происходит с помощью игрушек, развивающих логику, навыки счёта, умение сравнивать, измерять и упорядочивать. Постепенно ребёнок проходит путь от элементарных действий к решению довольно сложных задач.

Зона речевого развития

Ребёнок расширяет словарный запас, развивает фонематических слух, постепенно учится читать, осваивает письмо.

Зона космоса (естествознания)

Здесь ребёнок получает представление об окружающем мире: географии, истории, ботанике, зоологии, естественных науках.

Зачем пробовать методику Монтессори

Главный плюс системы Монтессори в том, что дети обучаются всему в своём темпе, без принуждения и давления оценочных суждений. Они не скучают, поскольку сами выбирают себе занятие по вкусу, и не боятся совершить ошибку.

Кроме того, дети, обучающиеся по этой методике, уважают потребности других людей, рано становятся самостоятельными и легко справляются с бытовыми задачами: одеваются, убирают за собой, готовят несложные блюда.

В чём недостатки системы монтессори

Критика методики Монтессори сводится к следующим пунктам.

  • В группах Монтессори дети мало общаются. Хотя и предполагается, что старшие помогают младшим, на этом взаимодействие практически заканчивается. Дети выполняют индивидуальные задачи, не играют вместе в ролевые и подвижные игры. В дальнейшем им может быть сложно работать в команде.
  • Недостаточно внимания уделяется творчеству. Система Монтессори была изначально направлена на обучение практическим навыкам. Поэтому творчество, наравне с играми, воспринималось как нечто отвлекающее от основных задач.
  • Ребёнку сложно адаптироваться к обычной системе обучения. В группах Монтессори детям не выставляют стандартные оценки. Педагог отмечает только выполнение задания: сделал или нет. При переходе в обычную школу с отметками, поощрительными наклейками и соревновательными моментами ребёнок может испытать стресс. Да и сидеть за партой, выполняя неинтересные задания, бывает очень непросто.
  • Переходить в обычную школу всё равно придётся. В мире существует всего несколько школ Монтессори с полным циклом обучения, до 18 лет. В большинстве случаев всё ограничивается садиком и элементарной ступенью образования — для детей 6–12 лет.

Что такое питбайк?

Что такое питбайк?

Что такое питбайк?

Привет, меня зовут Владимир Серков, мне 27 лет и я являюсь основателем и директором спортивного клуба X-camp. Основная деятельность нашего клуба, это занятия по сноуборду, акробатике и самое интересное – это питбайки. Питбайк (Pit bike, Pitbike) — это уменьшенная копия кроссового мотоцикла, специально спроектированного для любителей мотокросса или супермото, а также для начинающих мотоциклистов.

Благодаря небольшим размерам, им легко научиться управлять, переключать передачи, работать сцеплением, ездить по разному покрытию и тормозить в нужный момент.

Сравнительно безопасный, демократичный, простой в эксплуатации питбайк, позволяет получить представление о мотоциклах и их мощности, помогая начать заниматься мотоспортом всем желающим, а так же избавляя их от хлопот с полноразмерным кроссовым мотоциклом.

Питбайк

Питбайк

Питбайк

Питбайк

Питбайк (англ. pitbike) — это разновидность мини-мотоцикла, пригодного для мотокросса или супермото.

История появления термина[ | ]

Мотоцикл питбайк

питбайк что это такое

01 апреля

Среди множества типов мотоциклов нельзя не рассказать о питбайке. Он является уникальным, ведь, в отличие от всех остальных мотоциклов, предком питбайка выступает знакомый всем с детства велосипед. Питайк не был разработан с нуля, а появился именно в результате эволюции велосипеда. Само название «питбайк» имеет американские корни, и его дословный перевод звучит, как «велосипед для технического бокса». А вот тут и раскрываются все карты появления данного типа мотоцикла.

Во время гонок все члены команд передвигались по пит-лейну не пешком, а с помощью компактных подручных транспортных средств, которым наиболее часто оказывался именно велосипед. Через некоторое время на смену медленной велотехники пришла более скоростная, представляющая собой мини-мотоциклы, имеющие примитивную конструкцию, без подвески и с импровизированной тормозной системой. Именно такими и были первые питбайки – рабочим транспортом, помогающим обслуживать другие мотоциклы.

 

Тогда никто даже предположить не мог, что пройдет несколько лет и данный мотоцикл вырастет до более совершенного мото, и даже сможет выступать в гонках. В настоящее время очень популярными являются соревнования по мотокроссу и супермото на питбайках. Его отличием от стандартных мотоциклов выступают сугубо габариты.

Характеристика питбайков

Мотоцикл питбайк имеет множество преимуществ. В первую очередь это размер и вес, благодаря которым он легко транспортируется. Также данный тип мотоцикла вполне доступен как детям, так и взрослым. Ведь он, несмотря на свой малый вес, способен выдержать человека весом до 130 кг.

Кроме того, он является относительно безопасным для начинающих мотоциклистов и отлично подойдет в качестве первого мотоцикла, особенно, если речь идет о детях.

Его малые габариты наряду с достаточно мощным двигателем позволяют максимально хорошо обучиться езде на мотоцикле, прочувствовать каждую мелочь в его работе, узнать его поведение на разных покрытиях, а также сложить впечатление о более габаритных мотоциклах и их мощности. Стоит сказать, что не последнюю роль играет и ценовая политика.

Сколько стоит питбайк

Мотоцикл питбайк считается доступным транспортным средством. Цена его значительно дешевле, в отличие от габаритных мотоциклов. Его стоимость находится в диапазоне от 30 тысяч до 120 тысяч  рублей в зависимости от комплектации, фирмы-производителя, объема двигателя, мощности и др.

Однако, можно потрудиться и собрать питбайк самостоятельно. Для этого понадобится денежная сумма в районе 50 тысяч рублей, но возможно, и больше. В данном случае все зависит от вкуса и желания владельца.

Но, если есть желание иметь питбайк помощнее, то нужно быть готовым к более дорогой его стоимости.

Детский питбайк

Питбайк по причине его компактных размеров еще называют детским кроссовым мотоциклом, который имеет четырехтактный двигатель. Поэтому, отдельно детские питбайки не выпускаются. Но знакомить ребенка с таким мотоциклом небольшой мощности можно, начиная с 9 лет. Для этого возраста отлично подойдут питбайки, имеющие двигатель от 50 до 110 «кубиков». Если ребенок более младшего возраста, то ему лучше подобрать соответствующее транспортное средство.

Питбайк. Сколько кубов

В зависимости от предназначения питбайка варьируется и его мощность. В целом, питбайки можно условно разделить на три группы:

  1. Маломощные. Относящиеся к данной группе мото имеют объем двигателя от 50 до 110 «кубиков». Именно они хорошо подходят начинающим мотоциклистам, детям или же новичкам мотоспорта.
  2. Средней мощности. К данному классу относятся те, которые оборудованы двигателем объемом от 125 до 140 «кубиков». Они рассчитаны как на подростков, так и на взрослых людей.
  3. Мощные. Считаются уже серьезной техникой, предназначенной не только для участия в гонках, но и для выполнения различных трюков. Объем двигателя мощных питбайков составляет 160 кубов. Непрофессионалу не стоит покупать такую технику.

В тоже время, даже от самого мощного мотоцикла данного типа не стоит ожидать большой скорости. Максимальная скорость питбайка составляет не более 100 км/ч. Поэтому, «порысачит» на нем не удастся.

Питбайк.

Нужны ли права на питбайк? — нет, не нужны!

Этот вопрос волнует многих людей, особенно родителей, которые собираются своему чаду сделать серьезное приобретение. Так вот, такой мотоцикл относится к спортивному инвентарю. А это означает, что он не предназначен для езды на дорогах общего пользования, поэтому не проходит никакой регистрации в органах ГИБДД. Следовательно, питбайк не может иметь ПТС и номерных знаков. Учитывая все перечисленное, права на питбайк также не нужны.

Но, не смотря это, в настоящее время очень часто можно увидеть едущий по улицам города мини-мотоцикл. Он очень популярен среди курьеров и почтальонов, которым за очень короткий промежуток времени необходимо добраться до определенного места. А данный тип мото позволяет быстро решить данную задачу благодаря своим миниатюрным габаритам и отличной маневренности. Поэтому, хоть права на него и не нужны, но ПДД лучше знать для своей же безопасности.

Лучшие питбайки

Конечно же, перед любой покупкой абсолютно каждый человек задумывается над ее качеством и характеристиками. Не исключением этому являются и питбайки. Естественно, хочется купить как можно лучший мини-мотоцикл. Но какой он, лучший? Конечно же, лучший это будет тот, который человек собрал сам, учитывая все потребности и пожелания. Однако, это не каждому под силу. Поэтому, большинство людей предпочитают купить уже готовый мини-мотоцикл, а не возиться с его сбором в гараже.

В первую очередь, перед приобретением мини-мотоцикла следует определиться с его целью – покупается он для профессионального спорта, для обучения езды на мотоцикле, или же для разнообразных трюков и развлечений. Единственным неоспоримым фактом в любом из трех вариантов остается то, что удовольствие от езды на питбайке будет получено на все 100%.

ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Ямаха драг стар 1100 технические характеристики

Если говорить о фирме и стране производителя, то лучшими считаются питбайки японского производства. Тут лидерами являются четыре компании —  Honda, Yamaha, Suzuki, Kawasaki. Однако, не смотря на это, не менее популярными выступают и китайские производители, среди которых стоит назвать Kayo, Irbis, BSE, Pitsterpro и др.

 Не последнее место занимает и отечественный производитель питбайков – Ирбис. В целом, мотоциклы одного класса, мало чем отличаются друг от друга по своей комплектации. Единственным их отличием выступает качество деталей. Ну, а то, какой маленький железный конь для тех или иных целей является лучшим – решить может только владелец.

Как говорится, каждому свое.

В заключение стоит сказать, что данный мотоцикл – это маленький, очень удобный, универсальный мотоцикл, предназначенный для гонок по бездорожью, который способен подарить море ярких впечатлений и незабываемых ощущений своему владельцу с первой минуты езды на нем. 

Источник: http://motoking.ru/blog/motocikl_pitbayk

Чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла: что лучше выбрать

питбайк что это такое

Если есть желание ездить в дальние поездки — выбирают шоссер или в случае мототехники, круизер. Для передвижения по лесу или полям — ендуро.

Но когда пользователь только знакомится с мототехникой брать тяжёлый и мощный турист по крайней мере неправильно. Для таких случаев лучше посмотреть в сторону кроссовых мотоциклов, а лучше питбайков.

Они имеют много общего. Малый вес, компактные размеры, ограничения в ПДД. Но сделать окончательный выбор крайне непросто. Для этого нужно понимать основные особенности каждого типа.

Пдд и кроссовые мотоциклы с питбайками

Это питбайк Irbis TTR 125 — одна из самых распространённых моделей ПИТбайков. На нём нельзя ездить по дорогам общего пользования.

Прежде всего стоит отметить, что ПДД запрещает обоим типам выезд на дороги общего пользования.

Интересно, что для каждого типа запрет диктуется кардинально противоположными причинами. Тем не менее это так. Если нет желания иметь проблемы с ГИБДД — выезжать на этих байках на городские дороги нельзя.

Общие черты обоих типов

ЗА счёт малого веса справиться с такой техникой может и ребёнок. На фото начинающий кроссовый спортсмен.

Первое и самое главное — малый вес. Если в процессе обучения уронить (или уложить) такой байк на асфальт — поднять его проще, чем большого туриста.

Кроссовые делаются из облегчённых материалов, а питбайк — мини-мотоцикл.

Вторым параметров выступает сравнимая мощность обоих типов. Если первому это нужно для участия в соревнованиях, второму набрать скорость до 100 км препятствуют только навыки пилота.

Кроссовые версии в основном идут 250 кубовые и двухтактные. Двухтактники развивают большую мощность и надёжнее.

Следующий параметр вытекает из первых двух. Это объём двигателя. Не секрет, что для гоночных мотоциклов разрабатывают новые модели двигателей или форсируют уже существующие. Проект создаётся таким образом, чтоб при минимальных объёмах выдавать большие мощности. На питбайке также нечасто увидишь литровый двигатель.

Из предыдущего можно выделить ещё одну черту. Меньше объём, меньше расход топлива. Реже нужна заправка, можно больше проехать.

Отличительные особенности

Но отличительных особенностей у классов на порядки больше. Кроме того, что с точки зрения показателей скорости они находятся на противоположных полюсах, выделяют ещё ряд параметров.

Кроссовый мотоцикл Yamaha YZ250.

Для этого классы рассматривают по отдельности. И начать можно с кроссового.

Что свойственно кроссовому мотоциклу?

Типичный представитель младшего кроссового типа — HONDA CRF 125.

Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок и передвигаться на таком по городу не очень удобно. Трек для гонок сродни стадиону. Здесь есть трибуны для зрителей, центральное поле (часто именно туда переносятся гаражи команд и всякая служебная техника) и беговые, или в применении к мототехнике — ездовые дорожки. Только вот в отличие от стадиона последние не асфальтируются.

Чтоб участвовать в заездах любой кроссовый мотоцикл должен отвечать требованиям гонок, которые мало походят на пункты ПДД.

Кроссовый мотоцикл обладает:

  • полноразмерными спицованными колёсами;
  • покрышками, которые сродни используемым в ендуро, но требования к кроссовой резине на порядок выше;
  • большим рабочим ходом маятника и вилки (200–300 мм).

Кроссовым мотоциклам свойственная перевёрнутая вилка. Там меньше грязи попадает в шток.

Последняя чаще всего перевёрнутого типа, для лучшей управляемости.

Кроме этого характерными особенностями таких байков является уменьшенный размер руля и громкий выхлоп из-за облегчённого, а иногда и полностью отсутствующего глушителя

Сейчас, кстати, набирают популярность кроссовые гонки на питбайках.

Но главное — хоть такой байк и не требует наличия прав, управление им требует особых навыков.

Что присуще питбайку?

В отличие от кросача (так сокращают «кроссовый мотоцикл») на питбайке можно гонять в парке, на даче, или даже на детской площадке (естественно ребёнку).

Питбайк Kayo classic 125. Питбайк Irbis TTR 125 в стандартной раскраске.

Такой «транспорт» обладает:

  • компактностью и лёгким весом;
  • простотой управления;
  • небольшой стоимостью при покупке;
  • несложно и недорогое обслуживание.

Но также сюда можно отнести небольшие колёса и безопасность. Детские также отличает большая возможность настроек под уровень владения транспортным средством и понимание особенностей управления.

Разница в двигателях

Стандартный вид двигателя китайского ПИТбайка. На фото наш Regulmoto 125 кубов.

Питбайки в основном идут с 4-тактным двигателем, его проще обслуживать, но в условиях серьёзных нагрузок он ломучее 2-х тактного кроссового.

Кроссовые модели компонуются отдельно масляным охлаждением, когда питбайки имеют только воздушное. Это всё сказывается на цене. Ну и чем больше деталей, тем больше вероятность поломок!

Охлаждение на большинстве питбайков только воздушное.

Видно дополнительное охлаждение на кроссовом мотоцикле. Без него никуда, нагрузки слишком большие.

Особенности скутера

Главное отличие скутера от питбайка, или от кроссового мотоцикла в том, что на нём можно ездить по дорогам абсолютно легально.

Для полноты картины возьмём в расчёт ещё и скутер.

Многие скажут что возможности питбайка и скутера пересекаются. Это так, но скутер имеет ряд отличий.

  1. Посадка. Водитель сидит как на стуле. На мотоцикле он сжимает коленями топливный бак (собственно пассажир на скутере сидит также).
  2. Права. В ПДД последних редакций есть категории А1 и М. Обе относятся к скутерам. В некоторых кругах ходят разговоры и о требовании талона техосмотра, а также ОСАГО — но это в будущем. А если ваш скутер меньше 50 кубов, то ОСАГО и постановка на учёт не требуется.
  3. Ограничения в ПДД есть, но среди них нет запрета на выезд на дороги общего пользования.

Есть и другие особенности, но для статьи они не существенны.

Что выбрать для ребёнка?

При встрече ребёнка на ПИТбайке с инспектором ГИБДД точно будут проблемы!

Несмотря на всё вышеописанное у родителей могут остаться вопросы — что лучше подарить ребёнку (из описанных классов)?

Ответ на самом деле прост. Начинающему можно предложить только одно — питбайк. Почему?

  1. Вам будет проще настроить его под уровень мастерства вашего ребёнка. На рынке есть модели, где КПП можно перенастраивать. От полностью автоматической, когда о переключении заботится не нужно, электроника сделает всё за ребёнка до обычной — секвентальной, когда передачи переключаются ногой.
  2. У некоторых моделей можно блокировать верхний предел скорости. Хороший питбайк может развить до 100 км/час. Вряд ли будет хорошей идеей позволить человечку только вчера сеющему за руль гонять на такой скорости. (В ПДД, кстати, есть пункт — если стаж вождения менее 2 лет — не превышать скорость выше 70).
  3. Простота запуска. Ребёнку может быть непросто удерживать байк, зажимать тормоз, не трогать газ и при этом ещё раскачивать ногой лапку кик-стартёра. Основной вариант запуска, применяемый на питах — кнопка стартера на панели приборов. На кроссовом можно снять аккумулятор, облегчив вес и завести его ногой.

    Большинство питбайков оснащается электро-стартером.

  4. С точки зрения поверхности передвижения питбайк универсален. На нём можно рассекать и на асфальтированной детской площадке и на заросшей травой поляне в парке/лесу. Лёгкое бездорожье тоже не станет преградой. По асфальту конечно лучше сменить резину с грязевой на дорожную, иначе быстро сотрётся и придёт в негодность.
  5. Скорость серьёзного кроссового мотоцикла, например флагмана Yamaxa — R1 лежит далеко за отметкой в 200 км. Нужна ли скорость в двести км ребёнку — решать только родителям.

Что выбрать взрослому?

Источник: https://motohiro.ru/osnovnye-otlichiya-pitbajka-ot-krossovogo-motocikla/

Питбайк — что такое и как выбрать?

питбайк что это такое

В гоночном спорте огромную роль играет транспортное средство. Оно должно быть надежным, легким в управлении, быстрым и соответствовать вкусу хозяина. Любители высокой скорости и острых ощущений по достоинству оценят питбайк. Что такое и как выбрать – в этих вопросах мы попробуем разобраться.

Эволюция велосипеда

Редкому современному человеку незнакомо слово «питбайк». Что такое транспортное средство используется для участия в соревнованиях по мотокроссу и супермото, знают даже дети. Однако как и когда было создано оно?

В своем создании питбайк прошел немалый путь от обычного велосипеда до профессионального мини-мотоцикла. Само понятие зародилось в США и буквально означает «велосипед для технического бокса».

Дело в том, что питбайками изначально называли специальные велосипеды, которые в начале 20 века использовались в качестве подручного транспорта для персонала, механиков и собственно гонщиков, перемещавшихся по пит-лэйну. Однако они не развивали нужную скорость. Позже у маленьких байков появился мотор.

Несмотря на такую трансформацию, название транспорта сохранилось. И мало кто тогда вообще возлагал надежды на питбайк, что такое устройство может стать более совершенным и использоваться в профессиональных мотокроссах.

Однако в 50-60-е годы в Японии, а затем в США появился мини-мотоцикл, который также обладал скромными габаритами, как его предшественники, но при этом был более быстрым маневренным. К первым, классическим моделям относят Honda Super Cub 50, Honda Z50 Mini Trail и Honda XR-50F/CRF-50F. Они были выпущены с интервалом в десяток лет и являются ярким примером развития мототехники.

https://www.youtube.com/watch?v=TG2YqOfQm7E

Разработки прошлого столетия во многом опередили время и явились основой для современных питбайков. К таковым относится, в первую очередь, четырехтактный двигатель и горизонтальное расположение цилиндра. Только модели торговой марки Yamaha PW имеют иные конфигурации (двухтактный двигатель, объем 79 кубов).

Колеса питбайков делятся по диаметру на 10, 12, 14, 17-дюймовые. Мини-мотоциклы рассчитаны на вес и рост взрослого человека, поэтому колесная база у них удлиненная.

Современные питбайки имеют три вида системы передач: ручную, автоматическую и полуавтоматическую. Для новичков, только осваивающих подобный транспорт, приемлемы две последние системы.

Объем двигателя современных мини-мотоциклов также делится в зависимости от качества его использования. Для новичков приемлемы модели с объемом двигателя в 50-80 кубических сантиметров. Питбайк 125 и более кубов можно назвать довольно мощной моделью, подходящих для соревнований.

Преимущества

  • Питбайк – идеальный вариант для тех, кому не по карману полноценный мотоцикл, но желание драйва безгранично. Купить его можно как для веселых «покатушек», так и для серьезных состязаний. В любом случае, это легкая, подручная техника по доступным ценам, которая может стать великолепным стартом для будущего байкера.
  • Хороший питбайк выдерживает вес до 100-130 кг, хотя сам часто весит примерно 70 кг. Несмотря на такие показатели, мини-копию взрослого мотоцикла можно использовать и ребенку. Оптимальный возраст 9-14 лет. Детям помладше стоит подбирать соответствующие модели.
  • Одним из распространенных мифов является утверждение, что китайская и отечественная техника – некачественная. Однако не стоит забывать, что она давно на рынке. Даже раскрученные американские и японские агрегаты в большинстве собираются в Китае или в России. Преимуществом их является не только надежное качество, но и приемлемая стоимость.
  • В последнее время питбайки, наравне с мотороллерами, стали распространенным средством передвижения. Их миниатюрные габариты и способность маневрировать позволяют многим людям легко преодолевать большие расстояния по любым трассам: от природных ландшафтов до городских пробок и узких улочек. Сегодня питбайки особенно часто используются курьерами и почтальонами, которым нужно быстро и в определенный час доставлять заказы или выполнять определенные поручения.

Минусы

К недостаткам мини-мотоциклов относится их неспособность перемещать более одного человека. Как и его предок велосипед, он позволяет перевозить только небольшую ручную кладь.

К минусам можно причислить и сезонность данного транспорта. В суровый зимний период с гололедицей и холодными ветрами использование питбайка просто невозможно.

Дисциплины

В конце прошлого столетия питбайки доказали свою состоятельность участвовать в гоночных соревнованиях. Поэтому довольно быстро получили разрешение от Американской Мотоциклетной Ассоциации и были включены в регламент состязаний по мотокроссу на территории США.

Мини-мотокрос как отдельная спортивная дисциплина пока еще не включен во Всероссийский реестр. Поэтому в стране проводятся только любительские гонки с использованием питбайков.

Популярные модели

Важно знать, выбирая питбайк, что такое средство передвижения отличается по характеристикам в зависимости от его назначения. Для любителей производят стандартные модели с определенным набором параметров и функций. Примерами их являются Yamaha TT-R50E, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Kawasaki KLX110 и др.

Профессиональные гоночные модели, как правило, собираются на заказ, либо по требованиям хозяина техники улучшаются имеющиеся характеристики. В качестве такой строительной базы используются Honda CRF110F, Kawasaki KLX110 либо Suzuki DRZ110. Отличными спортивными параметрами обладает питбайк Kayo (серий Classic. Basic, Pro). Продукция азиатской торговой марки может одинаково использоваться профессиональными гонщиками и просто ценителями качественной техники.

Среди отечественных продуктов симпатией потребителей пользуется питбайк Ирбис ТТР 125. На нем удобно гонять по пересеченной местности и на мототрассах, совершать трюки и виртуозные маневры. Классический четырехтактный двигатель помогает развивать скорость до 80 км/ч, а хорошая тормозная система исключает случайные столкновения.

Немаловажную роль играет внешний вид (цвет, посадка), который имеет питбайк. Фото интернет-магазинов мототехники помогают сориентироваться в выборе не только торговой марки, но и конкретной модели.

Интересные факты

  • Самые первые питбайки являлись довольно примитивными конструкциями, лишенными подвесок и импровизированных тормозов. Они работали на фирменном двигателе «Бриггс & Стрэттон» мощностью в пять лошадиных сил.
  • Один из первых питбайков Honda Z50 Mini Trail получил определение в кругу любителей мотоспорта Monkey Bike. Из-за низкой посадки водитель принимал забавную позу, со стороны напоминающую обезьянью. Модели так же не имели заднего амортизатора. Сегодня они являются раритетом и приобретаются в личные коллекции.
  • Питбайк не имеет необходимости в получении водительских прав и номерного знака. Официально он считается спортивным инвентарем.

Источник: https://FB.ru/article/256535/pitbayk---chto-takoe-i-kak-vyibrat

Выбираем питбайк для покупки

Питбайк (Pit-bike) — маленький мотоцикл с 4-тактным горизонтальным двигателем. Из-за запутанности классификации мототехники, малой известности брендов, в частности, на российском рынке часто покупателям сложно определиться, какой питбайк лучше купить.

История появления и совершенствования питбайков

Питбайки впервые сконструированы в Южной Калифорнии в 90-х годах. Первым эталоном стала Honda ХR50, затем другие японские мотопроизводители подхватили идею. Первые же мотоциклы понравились покупателем, популярность быстро росла.

Гай Купер, бывший чемпион мотокросса, в своей компании Xtreme Motor Corp стал апгрейдить фирменные изделия комплектующими из Китая, затем небольшая американская фирма, располагающаяся в штате Юта, импортировавшая китайские минибайки, стала продавать их под своим брендом Pitster Pro. Затем китайские мотоциклисты эволюционировали детские питбайки в серьёзные машины для спорта.

Байки «подросли» под взрослого спортсмена, увеличились колёса с 10 дюймов до 17, добавлены дисковые тормоза. Обычно ставится 4-х скоростная коробка передач, скорость развивается выше 100 км/ч.

Какой выбрать питбайк новичку и профессионалу? Рассмотрим разные факторы, которые помогут вам определиться, что именно вы ждёте от мотоцикла:

  • тип рамы;
  • тип двигателя, объём;
  • колёса и руль;
  • амортизаторы;
  • производитель;
  • цена.

Тип рамы

Рама — основа конструкции питбайка, от неё зависит внешний вид байка, посадка водителя. Условно рамы можно распределить на три группы. популярности выглядит так.

1. СRF50 / СRF70.

Основой этой рамы служит конструкция Ноndа СRF50. Особенности — прямой маятник, пластиковый обвес, 3,5-литровый бак, продольное крепление амортизатора. Укомплектован увеличенным клиренсом, выполнена удобная для высокого роста посадка.

2. КLХ.

В основе конструкция Каwаsаki КLХ110. Особенности — прямой маятник, характерный обвес из пластика.

3. ТТR.

В основе конструкция мотоциклов Yаmаhа. Прямой маятник с внутренним в раму креплением, 5-литровый бак, прогрессивная задняя подвеска, самая высокая посадка.

Кроме того, есть рамы, специально спроектированные по заказу.

Рамы чаще всего стальные. Алюминиевые реже встречаются, они дороже и легче.

Двигатель

Решая, как выбрать мотобайк, обязательно присмотритесь к двигателю. Надёжный, мощный — это YX. Способен выдержать хорошую нагрузку, например, минимотокросс, выносливый, легко найти запчасти, ремонт не занимает много средств, времени.

Иногда оснащают двигатели полуавтоматической коробкой передач. Переключение всех передач происходит обычно, но ручка сцепления отсутствует, пружина сама выжимает сцепление, главное, вовремя их менять. Очень удобный вариант для обучающихся езде, детей, девушек. Весьма надёжный, не менее чем обычное сцепление.

Не рекомендуем приобретать двигатели с электрозапуском, они часто ломаются, разряжают аккумулятор, трудно найти к ним запчасти.

Детские модели кубатурой в 50–125 меньшего размера, лёгкие, просто заводятся. На таких может ездить и взрослый, если отрегулирует под вес амортизаторы. Особенно ценятся модели с полуавтоматической КП.

Для подростков рекомендуем версии 125–500-кубовые. Хороши они и взрослым, это и есть золотая середина. При желании можете доукомплектовать позже дорогими запчастями для серьёзных занятий мотокроссом. Двигатели выдают 9–16 л. с.

Мотоциклы выше 150 кубов — для опытных, они дорогие, но вы купите сразу хорошо укомплектованный мотоцикл, на котором смело можно прыгать с 10-метровых трамплинов. Такие большекубатурные моторы изготавливаются у трёх основных производителей: Yinxiang (YX), Zongshen (ZS), Lifan (LF). Наиболее распространены моторы первого из перечисленных — практически в каждом третьем китайском мотоцикле. Двигатели выпускаются без электрозапуска.

Колёса и руль

У бюджетных питбайков обода и втулки стальные. Они тяжёлые и требуют частого обслуживания. Более дорогие и практичные — алюминиевые. Руль также рекомендуется алюминиевый толстостенный, который легче стального, прочнее, выправляется после падения.

Обратите внимание обязательно на резину. Кроссовые варианты предназначены лишь для езды по грунту. Высоко стоящие покрышки на асфальтовых дорогах стираются за неделю. Лучше установите тогда дорожную резину либо эндуро — более долговечные.

Для тренировок по трассам рекомендуются колёса 12х14 — они универсальны, подходят для всего, идеальны для трека. Благодаря небольшому размеру, прочные, удобны для водителей невысоких, среднего роста. Колёса большого диаметра превратят ваш байк в подобие скутера.

Классикой этого вида являются колёса 10х10 либо 10х12 — именно так был задуман питбайк. Размер удобен для детского варианта, катаний стрит, фан, стан. Наиболее прочные колёса, байки с ними лёгкие, а выдерживают обычный вес — в 100 кг.

Колёса 17х14 сделаны в России для езды в лесах, дебрях, по болотам, полям. Приближают питбайк к кроссовым мотоциклетам. Также делают пит удобным для высоких мотоциклистов.

Амортизаторы

Регулируемые амортизаторы ставят на дорогих моделях, для новичка не рекомендуем брать сложное оборудование, вполне достаточно стандартных нерегулируемых, но по бюджетным ценам. Наиболее известные здесь бренды — Fastace, DNM, GPX.

Лучшие модели известных брендов

Honda

  • Родоначальник класса питбайков — CRF50F. Сочетание автоматического сцепления, 3-ступенчатой КП, перевёрнутой вилки, электростартёра. 
  • Для взрослых — версия CRF70F, отличается вилкой, установленной традиционно. 

Kawasaki

Интереснейший питбайк — KLX110, часто используется в качестве основы для тюнинга. Небольшой недостаток — 3-ступенчатая базовая КП.

Suzuki

Известная компания попыталась войти в сегмент питбайков, выпустив DR-Z70. Сейчас не производится.

Yamaha

  • Очень похож на базовую хондовскую модель питбайка от Ямахи TT-R50E. Также оснащён 3-ступенчатой КП, сцеплением-автоматом. 
  • КП 4-ступенчатая в модели TT-R110E. Редко встречающийся байк. 

Polini

XP4 Street — версия питбайка европейского производства, мощный (до 15 л. с.), довольно дорогой.

Детские питбайки

Эти модели самые простые в управлении, лёгкие, мелкие.

  • BSE CF50A похож на CRF50F от Хонды, оснащён сцеплением-автоматом, 1 передачей, электростартёром. 
  • KAYO CRF Mini — самый маленький пит, выполненный по образцу фирменных. Установлен двигатель Lifan с автомат-сцеплением. 
  • BSE CF70AT — 4-скоростной байк с автоматическим сцеплением, для более опытных водителей. 
  • Forsage 100 Сross — модель Ижевского производителя: прочная рама, облицовка из стеклопластика. Для мотокросса требуется тюнинг ходовой части. 
  • Irbis TTR 110 — детская версия с хорошей кубатурой двигателя. Новичкам понравятся 1-ступенчатая трансмиссия, электрозапуск. 

Лучшие гоночные модели хай-класса

Рекомендуются для гонок, а особенно обучения мотокроссу, так как проще конструкция, меньше стоимость запчастей, ремонта.

  • Питбайк BSE TT150XL снабжён регулируемым перевёртышем, задняя подвеска конструируется с системой рычагов, регулируемым моноамортизатором. 
  • Бюджетная версия — BSE CS150XL с длинноходными подвесками.
  • Относительно недорогой хороший байк для соревнований — Pitster Pro LX5 155L MX. Мотор Zongshen. 
  • Среднекубатурный KAYO CRF801 7L с двигателем YX, небольшими колёсами и жёсткой рамой. 
  • Отличная гоночная модель KAYO HK 160R — сочетание великолепного мотора Zongshen, энергоёмких подвесок, прочнейшей рамы, крупным колёсам. 
  • Наилегчайший JMC 003 отличается рамой с маятником, выполненными из цельного алюминия, высокотехнологичными, отлично регулируемыми подвесками. Развивает скорость до 108 км/ч, стоит довольно дорого.

 ​

Стоимость

Цена питбайка в основном зависит от мотора: чем мощнее двигатель, тем дороже мототехника. Соответственно цена зависит от количества алюминиевых комплектующих, облегчающих вес мото, и качества подвески.

Фирменные комплектующие, бесспорно, качественны, но за бренд вам придётся немало заплатить. Отличные подвески производят Fох, Маrzоссhi, Оhlins. За высокопрочными рулями стоит обратиться к PrоТареr, Rеnthаl, у последней также цепи, звёзды. Лучший карбюратор стоит спрашивать от компаний Кеihin, Мikun, а подшипники ищите в NТN, SКF. За впускными системами рекомендуется идти к Аkrароviс, Dоmа, Lеоvinсе, FМF. Питбайк в такой сборке будет отличного качества, но дорогой.

Конечно, каждый не против купить байк дешёвый, помните при этом, что он прослужит вам меньше. Хотя и дорогущий байк не всегда долговечней и лучше. Рекомендуем следовать золотой середине. Оптимальный вариант стоит примерно 50 000 рублей. На таком и просто на дачу можно поехать, и на трассе погонять, и в лесу нормально погулять. Детские версии можно взять подешевле, там не нужна большая грузоподъёмность, за 30–35 тысяч.

Помните: важны конструкция и качество, а не мировой бренд.

Источник: http://www.MotoShkoli.ru/article/bike/vyibor_pitbayka

Характеристики

Разработки прошлого столетия во многом опередили время и явились основой для современных питбайков. К таковым относится, в первую очередь, четырехтактный двигатель и горизонтальное расположение цилиндра. Только модели торговой марки Yamaha PW имеют иные конфигурации (двухтактный двигатель, объем 79 кубов).

Колеса питбайков делятся по диаметру на 10, 12, 14, 17-дюймовые. Мини-мотоциклы рассчитаны на вес и рост взрослого человека, поэтому колесная база у них удлиненная.

Современные питбайки имеют три вида системы передач: ручную, автоматическую и полуавтоматическую. Для новичков, только осваивающих подобный транспорт, приемлемы две последние системы.

Объем двигателя современных мини-мотоциклов также делится в зависимости от качества его использования. Для новичков приемлемы модели с объемом двигателя в 50-80 кубических сантиметров. Питбайк 125 и более кубов можно назвать довольно мощной моделью, подходящих для соревнований.

Питбайки

Что могут мужчины все

Блог современного мужчины

здоровье, спорт, авто, мода

Сегодня питбайк набирает большую популярность, и сейчас существует множество мотоклубов, где проходят тренировки перед мотокроссами. А также такой вид спорта называют дертджампинг.

История создания питбайка

Вообще этот тип мотоцикла никто специально не производил, он пришел от специалистов из формулы-1.

Раньше их называли велосипедами с моторами и обладающими мощностью всего в 5 лошадиных сил.

Но питбайки являются очень быстрыми мотоциклами и вот со временем они вышли в свет. Они появились в 60-х годах на японских просторах, и именно тогда стали появляться трассы для мотокроссов.

Техническое оснащение мотоцикла

В питбайке установлены колеса до 12 дюймов, а двигатель обладает мощность до 150 куб.см. Даже, несмотря на такие маленькие размеры этот мини мотоцикл имеет достаточную раму, чтобы на ней мог расположиться взрослый человек.

Здесь имеются несколько систем передач, ручную, полуавтоматическую и автоматическую. С их помощью на мотоцикле могут научиться ездить даже новички.

На сегодняшний день питбайки производят многие компании, и даже среди них есть европейские модели. Но эти модели мотоциклов производят сезонно, так как их используют только в летнее время.

Где используются

На данный вид мотоциклов не нужно сдавать на права, так как их нельзя использовать для езды в городской среде, но никто не может этого запретить.

Питбайки не относятся к транспортным средствам, это всего лишь спортивный инвентарь. Так как здесь не нужны права, то и в этот вид спорта можно придти легко.

Но среди всех этих преимуществ есть и один значительный недостаток, этот мотоцикл не дорогой и быстрый, поэтому для новичка может угрозой для здоровья. Чтобы ездить на этом мотоцикле нужно знать ПДД и технические навыки мотоцикла.

Питбайки и соревнования

Соревнования на питбайках могут происходить по нескольким дисциплинам, но самыми популярными среди них являются кросс и суперкросс.

Все соревнования на этих мотоциклах еще пока окончательно не сформировались и поэтому они привлекают внимание некоторых людей. На таком мотоцикле можно ездить по лесным дорогам, песчаным трассам и другим неровным дорогам.

Питбайк для кроссов имеет хорошую амортизацию и шины оснащены глубоким протектором, именно он будет проводить контроль мотоцикла на сложной трассе.

Виды спорта

Супермото — вид гонок сегодня только набирает популярность, и питбайки используют на трассах, которые имеют хорошее покрытие. Мотоциклы, используемые для этого спорта, имеют сликовые покрышки, хорошие тормоза и прекрасные амортизационные свойства.

Дертджампинг — здесь используют уменьшенные виды питбайков, и на них обычно выполняют сложные трюки. Для этого вида спорта строятся специальные парки, которые используют для соревнований и тренировок.
Стрит этот вид спорта не легальный, так как для катания используют стены, лестницы и другие сооружения. Конечно, в России пока этого нет, но скорее всего, может и придти сюда.

Стант — вид спорта более популярный, для катания здесь используют специальные площадки и на них выполняют всевозможные трюки. И те, кто этим занимается, что питбайк это важный элемент в их жизни.

Питбайки сегодня производят и для маленьких гонщиков, которые иногда стали участвовать в мотокроссах.

Но даже у таких хороших и маленьких мотоциклов есть свои небольшие недостатки. И самым главным можно назвать то, что он не сможет перевозить более одного пассажира. Также значительным минусом является сезонность мотоцикла, его нельзя использовать в зимний период.

Ошибки, которые совершают новички

  • Не стоит сразу сильно выкручивать ручку газа на мотоцикле.
  • Те, кто раньше ездил на обычных мотоциклах, уверены, что смогут ездить на питбайке, но это не так, этот мотоцикл более резвый.
  • Нельзя выжимать сцепление и газ одновременно.
  • Если на площадке получилось первый раз, то не стоит выезжать сразу на главную дорогу, лучше еще потренироваться на треке.
  • Необходимо отточить умение пользоваться газом и сцеплением на питбайке.
ЭТО ИНТЕРЕСНО:  Что легче вода или бензин

Конечно, мотоцикл обладает высокой скоростью, и именно это привлекает много людей, но у новичков часто бывают ДТП, и после этого многие сразу теряют интерес к этим мотоциклам.

И тут появляется страх перед любым мотоциклом, но чтобы его преодолеть, стоит послушать мнение и советы опытных райдеров, которые прошли весь путь по обладанию питбайком.

Питбайк имеет несложную конструкцию, с ней может разобраться любой новичок, но еще не нужно ездить на этом мотоцикле агрессивно, он предназначен для езды с удовольствием.

Этот блог читают настоящие мужики
Читай и ты!

Источник: https://male-site.ru/avto/pitbajki.html

Чем отличается питбайк от мотоцикла?

Перед поклонниками мототехники открыт широкий выбор транспортных средств, адаптированных под различные задачи и потребности. В продаже представлены кроссовые и туристические мотоциклы (круизеры), модели «эндуро», предназначенные для длительной езды по сложным дорогам, оснащенные небольшими колесами питбайки, мототранспорт для гонок по шоссе и многие другие варианты. В данной статье мы обсудим, чем отличается питбайк от кроссового мотоцикла.

Особенности кроссовых мотоциклов

Кроссовые мотоциклы предназначены для гонок по замкнутой трассе протяженностью 1,5–3 км в условиях пересеченной местности. Они уверенно преодолевают бездорожье и разнообразные препятствия на пути, выдерживают прыжки и жесткие приземления. Для управления такими мотоциклами нужны особые навыки и регулярные тренировки.

Характерными особенностями кроссовых мотоциклов являются:

  • максимально облегченная конструкция – благодаря использованию легких материалов;
  • полноразмерные колеса со спицами и массивными грунтозацепами;
  • обычные дисковые тормоза – их функционал оптимален для езды по бездорожью;
  • высокая мощность и отличные ходовые качества;
  • использование особой кроссовой резины для улучшения управляемости;
  • уменьшенный руль;
  • увеличенный ход маятника и вилки (до 30 см и более);
  • легкая подвеска с моноамортизатором;
  • перевернутая передняя вилка – для лучшей работы передней подвески;
  • громкий выхлоп, недопустимый на дорогах общего пользования;
  • 1-цилиндровые моторы;
  • использование водяного охлаждения;
  • приподнятые выхлопные трубы;
  • часто – применение вместо электростартера кикстартера и, как следствие, отсутствие потребности в аккумуляторе;
  • комфортное сиденье, захватывающее топливный бак.

Особенности питбайков

Чтобы выяснить, в чем разница пит байка и кроссового мотоцикла, рассмотрим теперь особенности первого. Питбайк – уникальный мотоцикл, результат эволюции велосипеда. Изначально компактные питбайки использовались для рабочего обслуживания других мотоциклов во время гонок. Со временем они стали полноценно участвовать в соревнованиях по минимотокроссу и минисупермото.

Характерными особенностями питбайков выступают:

  • компактные размеры;
  • легкий вес;
  • достаточно мощный двигатель относительно малой кубатуры – от 50 до 150 см3, горизонтально расположенный, 4-тактный, открытого типа, с воздушным или воздушно-масляным охлаждением;
  • универсальность – возможность передвижения и по городским дорогам, и по пересеченной местности;
  • диаметр заднего колеса не более 12»;
  • удобство транспортировки и хранения;
  • актуальность для детей и взрослых весом до 130 кг;
  • сравнительная безопасность для новичков;
  • простота эксплуатации и обслуживания;
  • демократичные цены.

Питбайки идеально подходят для начинающих мотоциклистов, включая детей. Такие транспортные средства позволяют без лишнего риска и высоких нагрузок обучиться езде на мотоцикле, разобраться в его работе, научиться переключать передачи, чувствовать сцепление и правильно тормозить, ощутить поведение на различных покрытиях.

Прекрасно подходят питбайки и любителям экстремальной езды, желающим обучиться различным трюкам на легком и в меру мощном мотоцикле.

Главные отличия питбайка от кроссового мотоцикла

Принципиальные различия между питбайком и кроссовым мотоциклом приведены в таблице:

Характеристики и особенности Кроссовый мотоцикл Питбайк Электро питбайк с мотор-колесом Электро питбайк с центральным мотором
Тип двигателя 1-цилиндровый Бывают разные. Типичный – 4-тактный, с 2 и более цилиндров, горизонтально расположенный, открытого типа БесколлекторныйМотор-колесо на постоянных магнитах Бесколлекторныйэлектродвигатель на постоянных магнитах
Охлаждение Сухой картер или водяное Воздушно-масляное воздушное Воздушное или водяное
Выхлоп Громкий Нормальный отсутствует отсутствует
Тормоза Простейшие – для езды по бездорожью Более сложные и эффективные гидравлические
Колеса Большие Уменьшенные, заднее – диаметром 10–12» стандартные стандартные
Грунтозацепы Массивные Универсальные – подходящие для поездок по асфальту и грунту стандартные стандартные
Подвеска Жесткая – для езды стоя на подножках, адаптированная для экстремальной езды и выполнения прыжков Мягкая – приспособленная для езды сидя По выбору По выбору
Назначение Спортивные соревнования на специальных трассах, без выезда на дороги общего пользования Обучение езде на мотоцикле и выполнению различных трюков, поездки, путешествия, активный отдых, развлечения Обучение, езда по городу Обучение езде на мотоцикле и выполнению различных трюков, поездки, путешествия, активный отдых, развлечения

Что лучше, питбайк или мотоцикл стандартных размеров, в каждом конкретном случае зависит от индивидуальных предпочтений и потребностей человека. Но большинство мотоциклистов подтверждает, что начинать знакомство с мотогонками желательно не с полноразмерного мотоцикла, а именно с питбайка. Отлично подходит он и для обучения всевозможным трюкам.

Читайте в нашей предыдущей статье о том, как включить рекуперацию на электровелосипеде, насколько она полезна для сохранения энергии и увеличения дальности хода без подзарядки.

Перейти в раздел электромопеды, электро питбайки

  • 02 августа 2018 г.
  • 13205 просмотров

Источник: https://www.VoltBikes.ru/blog/electro/chem-otlichaetsya-pitbajk-ot-motocikla/

Что такое питбайк?

Вот уже несколько лет подряд они не выходят из моды и с каждым днём набирают всё большую популярность среди молодежи. В нашем салоне вам удастся приобрести питбайк недорого, по одной из самых низких цен в России. Для получения максимально выгодной для Вас цены, свяжитесь с нашими менеджерами по телефону или через форму обратной связи! 

Питбайк — это маленький и универсальный кроссовый мотоцикл. Для управления не требуется прав. Самой распространенной и популярной моделью можно назвать питбайк 125 (т.е. кросс со 125кубовым двигателем).

Обычно это китайский мотор YX125 или 153FMI, который просто идеально подходит как для начинающих водителей, так уже и для опытных мотоциклистов, участвующих в гонках. Обычно они оснащаются мощным задним амортизатором, который стабилизирует езду.

Удобное седло со средней высотой посадки делает его универсальным для любого возраста. Высокий клиренс позволяет забираться даже в самые непролазные лужи. 

Чем он выгодно отличается от прочей техники?

  • Низкая стоимость. Цены на них начинаются в среднем от 45 000 рублей. 
  • Не требуется специальных условий для езды. Ездить на питбайке по городу и дорогам общего пользования нельзя, но он для этого и не предназначен. Ведь он просто обожает беспросветную и непролазную грязь, широкое раздолье полей и мощные трассы, дающие волю для выброса адреналина.
  • Имеет максимально простую и надежную конструкцию, а также усиленную раму, там просто нечему ломаться. Тем более сейчас многие питы изначально оснащаются мощной, усиленной рамой, заточенной под прыжки и стант, а значит переживать за раму точно не стоит. 
  • Не требуется специальных навыков для управления и эксплуатации. Чтобы ездить на питбайке не нужны права и достижение 16 лет. Умеешь уверенно держать руль, а велосипед уже надоел? Тогда питбайк вам идеально подходит. Освоить его проще простого, уже через 10 минут вы будете чувствовать себя залихватским водителем. 
  • Легко модифицируется под другой класс мотоциклов.
  • Не имеет возрастных рамок. Это развлечение для детей и взрослых.
  • Простая транспортировка. Компактный, мобильный, универсальный транспорт. В разобранном виде он легко помещается в багажник автомобиля. 
  • Если ты решил приобрести его, будь готов к взрыву эмоций. На первый взгляд это кажется маленькой игрушкой, но в реальности — это настоящая концентрация мощи. Отличный вариант, если ты хочешь весело провести время на бездорожье или решил ввести своего ребенка в культуру мотоспорта.

Самые популярные бренды кроссовых мотоциклов

Мы просто обожаем кроссовые мотоциклы и сделали всё возможное, чтобы предоставить Вам самый огромный выбор питбайков в России. На нашем сайте вы сможете найти байки следующих брендов:

  • KAYO
  • BSE
  • JMC
  • YCF
  • VIRUS
  • APOLLO
  • MOTOLAND
  • RACER и еще множество других по самым низким ценам и на лучших условиях доставки и обслуживания.

Наши менеджеры помогут выбрать ваш идеальный кроссовый мотоцикл! Просто позвоните нам по бесплатному телефону 8 800 222 31 43! У нас всегда можно приобрести запчасти для питбайка и экипировку, а также аксессуары! Также у нас есть свой сервис, в который вы можете пригнать своего железного коня на ТО или ремонт!

А ЧТОБЫ ОКОНЧАТЕЛЬНО ПРОНИКНУТЬСЯ, ПОСМОТРИ ЭТО ВИДЕО!

Источник: https://Bike18.ru/products/category/pitbayki

Что такое питбайк? ЧаВо

Питбайк –это мини-мотоцикл, предназначенный для мотокросса и различных «покатушек» в условиях бездорожья, лесов и т.д.  Он отлично подходит для начинающих спортсменов и просто любителей мотоспорта.  

Питбайки стали очень популярными в связи со своей доступностью, в том числе и в ценовом сигменте, так как большие мотокроссовые мотоциклы зачастую не доступны начинающим спортсменам, не говоря уже о любителях. И так же, немаловажным фактором, является легкость самостоятельного ремонта и сборки, даже без каких-либо спец. знаний и умений и легкость транспортировки – питбайк легко умещается в практически в любой легковой автомобиль.

2) Нужны ли права для вождения питбайков?

Нет, права для вождения питбайка не нужны, потому как эти мини-мотоциклы являются спорт инвентарем. Но, важно не забывать, что именно по этой же причине ездить по дорогам общего пользования на питбайках запрещено.

3) А как выбрать питбайк, подходящий именно для меня?

В первую очередь нужно понять, питбайк какого класса Вам нужен:

Питбайки делятся на 3 класса:

Первый – с движками 50/70/110 куб. см, предназначены для начинающих в возрасте от 9 до 13 лет.

Второй – для взрослых и подростков, новичков и любителей. Здесь кубатура питбайков идет 125/140 куб.см

И третий класс- профессиональная техника, с объёмом 160 куб.см    

Затем определится с фирмой производителем – мы привозим модели двух, на наш взгляд, самых качественных и перспективных фирм – KAXA Motors и Mikilon. За 7 лет работы питбайки этих производителей показали себя более, чем достойно. 

Ну и в конце подобрать себе амуницию –на питбайках падают часто, поэтому защита просто необходима – шлем, защита туловища — «черепаха», перчатки и наколенники с налокотниками.

Если с каким- то из моментов у Вас возникнут затруднения, Вы всегда можете обратиться к нашим менеджерам и они с удовольствием все расскажут, покажут, подберут и даже организуют возможность прокатиться перед покупкой питбайка. 

4) А можно ли делать различные трюки на питбайке?

Да, конечно можно, для этого правда нужно брать более серьезный пит – с кубатурой 160 куб. см, алюминиевым маятником и более солидной передней подвеской (типа FastAce)

Вообще возможности питбайка ограничены только вашей фантазией и правилами ГИБДД, все остальное – дождь, солнце, снег, бездорожье, а при наличии некоторого упорства и навыков, отчасти и законы гравитации ему не преграда. 

5) Часто ли ломается питбайк?

Все относительно. Конечно различные ручки и пластиковые части страдают часто, но прелесть питбайка в том, что все это меняется самостоятельно без каких-либо проблем, при наличии запчастей.

Запчасти для питбайка можно приобрести у нас. Так же, как и обратиться к нам в моторемзону, в случае более серьезного ремонта.

Источник: http://mototechnologia.ru/index.php/chto-takoe-pitbajk-pitbike-chavo

Что такое методика Монтессори и стоит ли её пробовать

Первая в Италии женщина‑врач и педагог Мария Монтессори создала методику обучения имени себя ещё в начале XX века. В основу легли наблюдения за детьми с задержками развития. Они же были главной целевой аудиторией Монтессори. Чуть позже систему адаптировали для обычных детей, и в таком виде она популярна до сих пор.

В чём суть методики монтессори

Обучение по Монтессори проходит под девизом: «Помоги мне сделать это самому!» Считается, что, если поместить ребёнка в развивающую среду и предоставить ему свободу действий, он будет с удовольствием познавать мир самостоятельно.

Ребёнок может раскрыться нам только сам, свободно претворяя свой естественный план построения.

Мария Монтессори, педагог

Дети сами выбирают, чем и когда им заниматься. Задача взрослого — не мешать, не критиковать, не хвалить и не сравнивать ребёнка с другими. А только показывать, как пользоваться материалами, наблюдать и помогать в случае необходимости.

Что такое сензитивные периоды

Мария Монтессори считала возраст от 0 до 6 лет наиболее важным в жизни человека. Она выделяла шесть сензитивных периодов, благоприятных для формирования определённых навыков. Если начать обучение раньше или позже, то ребёнку будет скучно или тяжело.

От 0 до 3 лет: период восприятия порядка

Обучить ребёнка соблюдать чистоту и убирать за собой проще всего до 3 лет. В системе Монтессори порядок имеет ключевое значение. Детей с раннего возраста привлекают к уборке, показывают им, как раскладывать вещи, вытирать пыль, мыть посуду. Для работы детям предоставляют специальный инвентарь: удобные щёточки и совочки, маленькую швабру и веник.

От 0 до 5,5 лет: период сенсорного развития

Ребёнок изучает окружающий мир через ощущения, звуки и запахи. У него формируется представления о форме, цвете, размере.

От 0 до 6 лет: период речевого развития

Речь каждого ребёнка развивается индивидуально, и если кроха не умеет разговаривать в 2 года — ничего страшного. У него ещё есть запас времени. А помочь могут специальные карточки, книжки и наглядные материалы.

От 1 года до 4 лет: период развития движений и действий

Ребёнок изучает возможности своего тела, развивает координацию и укрепляет мышцы. Для этого ему нужна хорошо оборудованная детская площадка с горками, качелями и шведскими стенками.

От 1,5 до 5,5 года: период восприятия мелких предметов

Для развития мелкой моторики в системе Монтессори предлагается выполнять самые простые действия: нанизывать бусины на шнурки, перекладывать фасоль или горох, собирать пазлы.

От 2,5 до 6 лет: период развития социальных навыков

Ребёнок постепенно учится жить в обществе: здороваться, быть вежливым, внимательно относиться к потребностям других людей, помогать.

Как организована развивающая среда по методике Монтессори

В системе Монтессори дети условно делятся на возрастные категории: от 0 до 3, от 3 до 6, от 6 до 9 и от 9 до 12 лет. Как правило, к занятиям привлекают детей от 2 лет. А в группе одновременно обучаются разновозрастные дети из одной категории — например, трёхлетки постигают мир бок о бок с пятилетками и шестилетками. Самые младшие тянутся за старшими, а «взрослые», помогая другим, развивают лидерские навыки и учатся заботиться о слабых.

Комнаты в детсадах и школах Монтессори поделены на несколько зон, заполненных обучающими игрушками, материалами и пособиями.

Зона сенсорного воспитания

Тут собраны материалы для развития зрения, обоняния, слуха, вкуса и тактильных ощущений. Дети играют с шумовыми инструментами, складывают фигурки, пробуют на ощупь всевозможные поверхности, знакомятся с запахами, угадывают, какой фрукт они только что съели.

Зона практической жизни

Дети обучаются основным бытовым и социальным навыкам: уходу за собой и окружающей средой, этикету, правилам общения. Они чистят одежду и обувь, готовят еду, поливают цветы и убирают, пользуясь настоящими инструментами.

Математическая зона

Знакомство с цифрами и математическими операциями происходит с помощью игрушек, развивающих логику, навыки счёта, умение сравнивать, измерять и упорядочивать. Постепенно ребёнок проходит путь от элементарных действий к решению довольно сложных задач.

Зона речевого развития

Ребёнок расширяет словарный запас, развивает фонематических слух, постепенно учится читать, осваивает письмо.

Зона космоса (естествознания)

Здесь ребёнок получает представление об окружающем мире: географии, истории, ботанике, зоологии, естественных науках.

Зачем пробовать методику Монтессори

Главный плюс системы Монтессори в том, что дети обучаются всему в своём темпе, без принуждения и давления оценочных суждений. Они не скучают, поскольку сами выбирают себе занятие по вкусу, и не боятся совершить ошибку.

Кроме того, дети, обучающиеся по этой методике, уважают потребности других людей, рано становятся самостоятельными и легко справляются с бытовыми задачами: одеваются, убирают за собой, готовят несложные блюда.

В чём недостатки системы монтессори

Критика методики Монтессори сводится к следующим пунктам.

  • В группах Монтессори дети мало общаются. Хотя и предполагается, что старшие помогают младшим, на этом взаимодействие практически заканчивается. Дети выполняют индивидуальные задачи, не играют вместе в ролевые и подвижные игры. В дальнейшем им может быть сложно работать в команде.
  • Недостаточно внимания уделяется творчеству. Система Монтессори была изначально направлена на обучение практическим навыкам. Поэтому творчество, наравне с играми, воспринималось как нечто отвлекающее от основных задач.
  • Ребёнку сложно адаптироваться к обычной системе обучения. В группах Монтессори детям не выставляют стандартные оценки. Педагог отмечает только выполнение задания: сделал или нет. При переходе в обычную школу с отметками, поощрительными наклейками и соревновательными моментами ребёнок может испытать стресс. Да и сидеть за партой, выполняя неинтересные задания, бывает очень непросто.
  • Переходить в обычную школу всё равно придётся. В мире существует всего несколько школ Монтессори с полным циклом обучения, до 18 лет. В большинстве случаев всё ограничивается садиком и элементарной ступенью образования — для детей 6–12 лет.

Источник: https://lifehacker.ru/metodika-montessori/

Что такое питбайк?

Что такое питбайк?

Привет, меня зовут Владимир Серков, мне 27 лет и я являюсь основателем и директором спортивного клуба X-camp. Основная деятельность нашего клуба, это занятия по сноуборду, акробатике и самое интересное – это питбайки. Питбайк (Pit bike, Pitbike) — это уменьшенная копия кроссового мотоцикла, специально спроектированного для любителей мотокросса или супермото, а также для начинающих мотоциклистов.

Благодаря небольшим размерам, им легко научиться управлять, переключать передачи, работать сцеплением, ездить по разному покрытию и тормозить в нужный момент.

Сравнительно безопасный, демократичный, простой в эксплуатации питбайк, позволяет получить представление о мотоциклах и их мощности, помогая начать заниматься мотоспортом всем желающим, а так же избавляя их от хлопот с полноразмерным кроссовым мотоциклом.

Питбайк

Питбайк

Наиболее популярные сейчас дисциплины это мини-мотокросс, питбайк фристайл, мини-мотард и стантрайдинг. Давайте разберемся подробнее. Питбайки придумали в США. Первые питбайки представляли собой небольшие велосипеды с 2-тактным двигателем объемом до 49 см. куб., развивающим мощность 3 — 5 л.с. .

Предназначались эти pit bikes для передвижения гонщиков и персонала по технической зоне (pit line — техническая зона). С обретением популярности, на питбайки начали устанавливать более мощные моторы, гидравлическую подвеску, алюминиевую раму, дисковые тормоза и все, что необходимо для тренировок и участия в гонках.

Таким образом, благодаря желанию спортсменов, устраивать гонки буквально на всем, что ездит, питбайки быстро набрали популярность и преобразовались в полноценные кроссовые мини-мотоциклы.

Фристайл

Фристайл

В США и европейских странах помимо гонок по мини-мотокроссу так же проходят выступления питбайк FMX (мото фристайл). Райдеры выполняют прыжки с различными комбинациями в воздухе. Это безопаснее, чем прыжки на полноразмерном мотоцикле. Но, поскольку у нас в стране нет подходящих площадок для тренировок, питбайк фристайлом занимаются единицы, катаясь в скейт-парках или прыгая на рампах для MTB (горный велосипед, специально подготовленный для прыжков с трамплинов).

Стантрайдинг

Стантрайдинг

Ситуация со стантрайдингом (трюки на мотоцикле на плоскости), намного благоприятнее. Тут не нужны специальные площадки, достаточно парковки перед крупным торговым центром или любой другой участок с чистым и ровным асфальтом.

Охрана не всегда одобрительно относится к подобным тренировкам, но если никому не мешать, то проблем можно избежать. Это направление активно набирает обороты среди молодежи.

Согласитесь, эффектно проехаться на заднем колесе по силам не каждому, а на питбайке можно научиться этому легко и быстро.

Мотард

Мотард

Самым молодым направлением в нашей стране стали гонки в классе питбайк супермото или мини-мотард. Но и для таких гонок уже начали выпускать специально спроектированные байки. Соревнования проходят как под эгидой МФР (мотоциклетная федерация России), так и за счет привлечения спонсоров.

Большинство участников пришли в мини-мотард из гонок на скутерах, в которых наблюдается сейчас спад. Но в этом году на этапах были замечены такие звезды отечественного мотоспорта, участники международных соревнований, как Владимир Леонов (Yakhnich Motorsport), Владимир Иванов (DMC Panavto-Yamaha) и восходящая звезда MotoGP Макар Юрченко.

Мини-мотард развивается, и с каждым годом все больше молодых ребят выбирают именно это направления для своего старта в мотоциклетном спорте.

Мотокросс

Мотокросс

А теперь о самом главном – это мини-мотокросс. Своей доступностью, питбайки вновь пробудили интерес к мотокроссу. Первый чемпионат по питбайк мотокроссу состоялся в Московской области д. Горки и провели его парни из команды Pitbike Russia в 2012 году. Тогда гонки насчитывали около 50 участников. В этом году в чемпионате в общей сложности приняло участие около 200 человек.

Производители питбайков с каждым годом улучшают качество мотоциклов. Они становятся легче, быстрее, надежнее. Стоит отметить отечественный бренд питбайков, который внес ощутимый вклад в развитие питбайк индустрии – это Jazz Motors Club (JMC, Jazzmoto). Эта команда, помимо выпуска питбайков, занимается организацией гонок летом и зимой.

Поддерживает и помогает провести выездные сборы и тренировки X-camp. В команде JMC лучшие питбайк гонщики, которые регулярно занимают призовые места на соревнованиях. При поддержке JMC, мы провели первый питбайк викенд в России. Это мероприятие, формат которого пришел с запада.

Когда гонщики выезжают на все выходные, тренируются, обмениваются опытом и общаются в непринужденной обстановке, которой не может быть на гонках, где райдеры в основном думают о заездах.

Сейчас в Москве не много мест, куда можно прийти и попробовать свои силы в мини-мотокроссе. Одним из таких мест является X-camp. Мы проводим занятия для всех желающих старше 13 лет на трассах Москвы и Подмосковья. Основная наша задача, показать и объяснить, что питбайк доступен каждому. Занятия на питбайке, это отличная тренировка координации, физической силы и выносливости. Попробуйте и убедитесь сами, это весело и интересно.

Для управления питбайком не нужны права, так как на нем нельзя передвигаться по дорогам общественного пользования. Ездить можно только по специальным трассам, лесам, полям, карьерам.

Если сотрудники ДПС задержат питбайк, то вы его можете больше никогда не увидеть, так как он не имеет ПТС (паспорт транспортного средства), которое выдается заводом изготовителем. Питбайк не является транспортным средством – это спортинвентарь.

Поэтому самое лучшее, это перевозить питбайк до места катания на прицепе или в кузове автомобиля.

Дрифт

Дрифт

В этом году появилось еще одно направление, питбайк дрифтинг. Причем сразу два варианта. Первый – это готовый трайк (мотоцикл, с двумя колесами сзади) с мотором от питбайка. Из-за того что сзади нет дифференциала, который распределяет нагрузку между колесами в поворотах, их срывает в занос.

А специальные пластиковые кольца на колесах, делают этот процесс еще проще. Второй вариант – это специальный комплект, который устанавливается вместо заднего колеса на любой питбайк и превращает его в трайк.

Уверен, что это направление так же найдет своих поклонников и уже скоро мы увидим соревнования в данной дисциплине.

На мой взгляд, основным тормозом, который не дает питбайку массового развития – это отсутствие федерации и признания официальным видом спорта. Пока не будет этого, не будет официальных трасс. Надеюсь, что скоро производители объединяться и решат эту проблему. Тем самым выводя питбайк на совершенно иной уровень.

Сейчас развитие нетрадиционных видов спорта как никогда на высоте, обратите внимание, сколько отрылось бетонных скейт-парков по всей Москве. А ведь пока BMX и скейтборд не признавали спортом, все было так же печально. Прошло время и все изменилось.

Так и здесь, нужно еще немного времени, и мы увидим первых мастеров спорта по мини-мотокроссу и мини-мотарду, а в перерывах между заездами на соревнованиях будут выступать команды по стантрайдингу, питбайк FMX и дрифтингу. Увидимся на треке!

Москва 2014

Источник: http://x-camp.ru/whats_pitbike/

Питбайк

Питбайк

Питбайк (англ. pitbike) — это разновидность мини-мотоцикла, пригодного для мотокросса или супермото.

История появления термина[ | ]

История появления термина[ | ]

Велосипед Schwinn StingRay

История питбайков прошла эволюцию от обычного велосипеда до полноценного мотокроссового мини-мотоцикла. Такое понятие как «питбайк» появилось впервые в США.

Механики, персонал или сами гонщики использовали подручное транспортное средство для перемещения по пит-лэйну или территории трассы во время подготовки к заездам и во время гонки[1]. Чаще всего таким средством оказывался велосипед.

Например, были весьма популярны велосипеды Schwinn StingRays, поскольку являлись довольно компактными, но достаточными для того, чтобы на них мог перемещаться взрослый человек[1]. Отсюда и пошло название «питбайк» — то есть буквально «велосипед для технического бокса».

Появление мини-мотоциклов на рынке США в 50-60-е годы стало одной из возможностей заменить подручную небыструю велотехнику в пит-боксах на более скоростную. Классические питбайки тех годов представляли собой примитивно сконструированные мотоциклы с отсутствовшей подвеской и импровизированными тормозами. Как правило на первых мини-мотоциклах использовался двигатель «Бриггс & Стрэттон» (3HP Briggs & Stratton (англ.)), мощность которого не превышала 5 лошадиных сил[1].

В середине 60-х в США появилась Honda Super Cub 50, с которой и началось всеобщее распространение японской мототехники. Её 4-тактный горизонтально расположенный двигатель в настоящее время — основа для большинства современных питбайков[1].

В 80-х годах стандартным транспортным средством в автомобильных пит-боксах была Honda NQ50 Spree (англ.) — легкий и довольно быстрый скутер, имевший двухтактный 50-кубовый двигатель и электростартер. Как и большинство двухтактников модель в итоге не прижилась в связи с большим количеством содержания вредных веществ в отработанных газах, дымностью и шумностью выхлопа[1].

Для обслуживания кроссовых трасс также использовалась подручная техника. В 1968 году в США появился первый маленький мотоцикл, созданный для передвижения по бездорожью, — Honda Z50 Mini Trail (в Японии первая модификация выпускалась с 1961 года)[2].

Небольшой размер этого мотоцикла позволял размещать его в любом трейлере, что было крайне удобно для перевозки его к территории трассы. С тех пор эта, ставшая очень популярной, модель неоднократно обновлялась. Во многих странах она известна как «Monkey Bike» (мотоцикл был настолько мал, что все, кто сидел на нём, выглядели немного по-обезьяньи)[2].

Модели, выпущенные до 1970 года, без заднего амортизатора, являются на настоящий момент раритетом и высоко оцениваются коллекционерами[1].

Приобретающие все большую популярность питбайки стали уже в конце 60-х годов массово поступать в розничную торговлю. Подходили они и детям, которым хотелось иметь мини-копию «взрослого» мотоцикла[3].

Наконец, в 1999 году появилась Honda XR-50F/CRF-50F (англ.) — полноценный мини-мотоцикл, преемник Honda Z50[4], пригодный для кроссовой трассы. Он также имеет 4-тактный 50-кубовый двигатель.

Таким образом, в настоящее время термин «питбайк» может использоваться в двух значениях: в первоначальном — как «транспортное средство для технических боксов», и в заново сформированном — как «мини-мотоцикл, пригодный для соревнований по мотокроссу и супермото»[5].

Характеристика питбайков[ | ]

Характеристика питбайков[ | ]

Основное отличие питбайка от других мотоциклов — двигатель типа Honda Cub с горизонтальным расположением цилиндра (Исключением являются мотоциклы из линейки Yamaha PW).

Питбайк имеет чаще всего 10-, 12-, 14- и 17-дюймовые колеса. Поскольку мотоцикл конструируют так, чтобы на нём мог ездить и взрослый человек, питбайк имеет удлиненную колесную базу.

Питбайки для начинающих могут иметь полуавтоматическую или автоматическую трансмиссию[6] (как, например, Yamaha PW50).

Питбайки условно можно разделить на две категории: мотоциклы для начинающих и мотоциклы для гонок[7].

Модели для начинающих — Yamaha TT-R50E, Yamaha TT-R110E, Honda CRF110F, Honda CRF70F, Suzuki DR-Z70, Suzuki DR-Z110, Kawasaki KLX110.

Мотоциклы для гонок обычно собираются на заказ. Спортивные тенденции требуют различных улучшений характеристик для оригинальных японских мотоциклов. Среди предлагаемых мотоциклов, в качестве строительной базы спортивного снаряда, чаще всего выбирают Kawasaki KLX110, Suzuki DRZ110 или Honda CRF70F.

Питбайки не регистрируются в органах ГИБДД, так как не сертифицированы для передвижения по дорогам общего пользования и не могут иметь ПТС и номерной знак. Для управления питбайком не требуется водительское удостоверение, так как он является спортивным инвентарем.

Дисциплины для питбайков[ | ]

Дисциплины для питбайков[ | ]

Питбайки официально включены Американской Мотоциклетной Ассоциацией (англ.) в регламент соревнований по мотокроссу в Америке[8].

В России проводятся любительские соревнования по минимотокроссу с участием питбайков[9]. Отдельно во Всероссийский реестр видов спорта (ВРВС) минимотокросс пока не включен и официальной дисциплиной не является. Тем не менее уже проводятся соревнования Кубка России по Минимотарду (питбайкам). В 2015 году Чемпионом России по питбайкам стал петербуржец Макар Юрченко.

Примечания[ | ]

Примечания[ | ]

Литература[ | ]

Литература[ | ]

  • The Right Ride. — American Motorcyclist, 2007. — № 12.
  • С. Кузнецов. Три диких кота. — МотоДрайв, 2011. — № 11.
  • Steve Casper, Joe Bonnello. Motocross. — MotorBooks International, 2006. — С. 192.
  • Eric Gorr. Mini Motocross and Pit Bike Performance Handbook. — MotorBooks International, 2008. — С. 160.

Ссылки[ | ]

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Дневники мотоциклиста
Honda vtx 1300 технические характеристики

Закрыть